Jak na testování?

[BICA Martin]

100% svornost znamená pokud vím zamčený diferák, tudíž se obě kola točí stejně rychle. Nebo jestli to berete tak, že když mám maximální svornost určenou například 500Nm, tak 50% je 250Nm a 100% těch 500Nm a nemusí to znamenat zamčení. Dá se to vyložit oběma způsobama. Ale v RBR je to asi ten druhej příklad. V reálu když mi někdo řekne, že má 100% špéru, tak tomu rozumim tak, že je zamčená. (Ale nikdo jí stejně nemá )

[FRIC Miroslav]

100% v mapě NENÍ zamčený diferenciál. Znamená to 100% z nastavené svornosti, tedy těch 500 Nm, jak píšeš (50% je potom 250 a podobně). Mimochodem, ty hodnoty v RBR jsou nejspíš hooodně velké.

Uzávěrka jako taková v RBR není, i když těch 900 Nm je fakt hodně velké číslo. Jak to se takové auto pak chová se nejlíp ilustruje na buginách. Buginy nemají diferenciály vůbec, pokud se nepletu

[SKALA Jan]

No, podle mě maji normalne samosvor (tzn. špéru). Třeba maj velkou svornost ale dif maj. Třeba takový Hošek vozí na autě reklamu FABÍK, tento pan vyrabi samosvory
Zamčený diferáky, nebo taky zavařený (špéra pro chudý ), maj nejčastějc lidi, co chtěl levne závodit, ale nemaj na pravou šperu. Taky to maj auta co jezděj po dvou kolech

[FRIC Miroslav]

Tak máš asi pravdu, Honzo