Logitech G25 vs. Logitech DFP

[BRUDER Martin]

Na srazu si ho určitě vyzkoušet mužeš vezmu ho sebou

[HAZE Jiri]

Beru Tě za slovo a určitě se přihlásím

[RAFAJ David]

Jo je to parada, bez ovladačů sem dřív jezdil 900stupňů a neoddelene pedaly, ale teď už je to o něčem jiném. Pedály zvlášť, nastaveno 720 a už je to konkurenceschopné a požitek pořád parádní, vřele doporučuju. Použil sem ovladače z nějakého staršího gamepadu a ty měly i přímo podporu DFP, takže paráda.

[RESL Jan]

to David Rafaj:Tak ze 720° se zbytečně namáháš,já jsem teda taky zastánce reality a reálnějšího požitku z jízdy,ale do těchto hodnot už se v reálu moc nedostaneš,takže můžeš klidně něco ubrat.Pak tady jde taky o rejd nastavený přímo ve hře.Ten má mimochodem na celkové nastavování auta mnohem větší vliv,než cokoliv jiného.Zkoušel jsem a jeto docela o ničem,auto pak zatáčí úplně nereálně.

[CHAMULA Michal]

Já jezdím na 250° z G25 a vyhovuje mi to.

[RESL Jan]

to Michal:Já mám tuto hru za nejreálnější hru,co se jízdního požitku týká,tedy mám radši i reálně nastavenej volant.250,není ani polovina,toho co se jezdí v reálu ve WRC.Ale asi budeš rychlejší,než já s 540.Z dorazu do dorazu se dostaneš víc,než 2x rychleji.Teď ještě záleží,kolik máš nastavený rejd ve hře.Co jsem zjistil,tak hodně lidí ze špičky v Nkách jezdí dokonce max 769°,tedy absolutně arkádově.Pak nemají jezdit takové časy.Já teda z této hry nepotřebuju dělat arkádu,Colin mě neba,proč ho dělat z RBR?Auto je dokonce potřeba i nastavit jinak na real rejd ve hře a jinak na ten arkádovej.Např. ve stabilizátorech tam jsou velké rozdíly a v difech taky.

[BITTNER Jan]

já mám na G25° (myšleno ve Win) a ve hře také 576°. Utočit se to dá ,ale v momentě krizovky je to makačka .

[CHAMULA Michal]

To Honza Resl,
Windous: 250°
Hra: 583°

[RESL Jan]

to Jan Bittner:No jsem rád,že seš další a jeden z mála,co jezdí radši těžší a reálnější nastavení volantu a rejdu ve hře,na úkor rychlosti.Jinak já jezdim 540-540,co jsem se díval na onbordy z WRC,tak těch 540° na volantu ve WRC odpovídá reálu a určitě se to dá.Co se týká nastavení rejdu ve hře,ten bych okamžitě omezil.Já například zkoušel některé cizý setupy a člověk si říká,jak to zatáčí a jak to jede rychle a když člověk ubere rejd,nedá se s tim jet,protože difi většinou bývají téměř úplně uzamčené,stabilizátory pomalu na minimum a auto najednou pořádně nezatáčí.Je to podle mě jedna z věcí,která v reálu nemá téměř žádný vliv a tady to má vliv pomalu největší.

Michale,zkoušel si někdy na volantu něco reálnějšího?O dost víc než 250 má i F1.Teda určitě se s tim nikdy v životě ve skutečnym autě a ani v té F1 nesetkáš.Určitě to ale nepůjde s plnym feedbackem.Být tebou,tak to vyzkouším a pořádně potrénuju,ve finále bude požitek z jízdy určitě větší a lepší.

[BRUHA Vaclav]

já jezdim na G25ce od dorazu k dorazu cca 360 a ve hře kolem 600. Je to kvůli tomu, že většinu zatáček zvládnu na volantu s otočením cca 200 stupnu. Jen u svestek pri vracaku vykroutim az k dorazu. Jsem takhle zvyklej a kdyz jsem zkousel po dlouhy dobe 180 a 700 stupnu, tak jsem koncil vetsinou v prvni zatacce

[BALAS Marek]

Já mám DFP a hodně dlouho sem jezdil na 900 stupňů ale jelikož to hodně brzdí a je to až zbytečně namáhavé, tak sem asi před 14 dny snížil stupně na rovných 500 (1,5 otáčky), jezdí se mi perfetkně a požitek z jízdy mám ještě větší než s 900. Důkazem toho je 4. místo v N4, Eden Rally
btw Nkové vozy mají v reálu jaký rozsah otáčení? 2,5 otáčky nebo míň?

[CHAMULA Michal]

No to asi ne, když obyčejná fábka má 1,70 otáčky, myšleno od středu do plnýho rejdu.

[BALAS Marek]

CHAMULA Michal napsal:

No to asi ne, když obyčejná fábka má 1,70 otáčky, myšleno od středu do plnýho rejdu.

Já to beru od "rejdu do rejdu" a myslím, že takhle se to bere i běžně.

[RAFAJ David]

Řekl bych tak 700 až 720

[KOLARIK Vladimir]

kdyz sme u te realnosti, jezdi tu nekdo z enkaru klasicky Hcko bez spojky? ja dokonce tyden blbnul s A5 a spojkou to byl teprv mazez, prvnich par desitek kilometru sem si malem poslapal nohy