Cote D'Arbroz - první zatáčky

[KOLLAR Lada]

chtěl by jsem se zeptat jak projíždíte prvních myslím že 8 zatáček (ty vracečky)

[PRIKRYL Roman]

Co nejrychleji

[BICA Martin]

Po silnici.

[JAROLIMEK Tomas]

Vetsinou celkem komicky

[JAKUS Jan]

Minimálně je na pluginu X-desitek kvalitnich replayu, na ktery se muzes mrknout, kdyz nejsi uplny jelito a vis co je to car slot no.# a fyzika trati

[CERVENKA Filip]

Když pojedeš všude bez chyb a čistě tak vůbec nemusíš řešit co jsi ztratil ve vracákách nebo ne. Myslím, že je jedno jestli tam taháš za ručku nebo ne. Je tam prostě důležité zatočit tak akorát a ne pozdě. Tím tam nic neztratíš.

[NADVORNIK Tomas]

já do nich prsotě vlítnu (někdy už i na zpátečku), chvíli se tam něco děje, a když se podaří, tak jedu po chvilce ze zatáčky ven, problém je, že někdy tím směrem, kterým jsem přijel
Jiný návod: Vlítnu, chytnu, zmakčnu, zatáhnu... a je to venku

[HOFBAUER Jakub]

Určitě se ještě stále bavíme o rally?

[VYSKA Tomas]

ja to jezdim tak, aby byly videt 4 ruzne stopy od gum

[MARGECANSKY Martin]

[PETERA Jirka jun]

chvilu bez plynu, potom drzim zaroven rucku i brzdu, pustim brzdu a tocim a potom plnej ( ale ne tak abych to moc utahl) takhle to projizdim s N4

[VYSKA Tomas]

PETERA Jirka jun napsal:

...drzim zaroven rucku i brzdu...

k cemu je to dobre?

[PRIKRYL Roman]

Brzdi ti i predni kola

[BAJGAR Petr]

No tak já tam vlítnu jak hyena ženoucí se za kořistí a venku už je moje(kořist)

[KOLLAR Lada]

No u něčeho jsem se opravdu pobavil asi jako když někdo tady na fóru popisoval zvuk Lancera

To Petera Jirka: ty jsi si hrál s filtry nebo ne? Jak tu píšeš že nepřidáš moc plynu. Já mám pedály děsně citlivý a nepovede se mi například dát poloviční výkon, když sešlápnu pedál na polovinu, tak mám plnej kotel a dát menší výkon se mi skoro nedaří, buď žádnej nebo plnej