5. Generation Rally 13. - 19.12.2009

[LIBAL Petr]

První etapa byla fajn co se skadby týče.. a i když nemám rád sníh tak jsem rád za snow mod-> Good job! těším se na druhou etapu a přeju všem hodně štěstí

[SNAIDAUF Jan]

Zdravim pánové, splašil se mi mezikus mezi klávesnicí a židlí a před RZ 8 zmačknul "zpět" místo "start" Na to asi reset nedostanu co?

[PANCOCHA Jaroslav]

Dnes jsem odjel první etapu Generation Rally. Musím pochválit realizační tým v čele s Hroudou za perfetně odvedenou práci co se týče textur. Třeba takový Diamond Creek je UPLNĚ SUPER. Jsem se na něm tak kochal okolím, že jsem dostával pěkně na prdel od ostatních..

No a co se týče snowmodu, ok, má to nějaké muchy, ale v podstatě se to dá velice slušně jet, akorát člověk musí vědět jak. Takže beru zpět moje předchozí výtky na tuto věc, jsou bezpředmětné.

To RBRGT - Karle, naprosto skvěle připravená soutěž

[NOVY Karel]

JaPane klobouk dolů, boduješ

[PTACEK Martin]

Něco do klubu Legend.....

http://www.youtube.com/watch?v=qzAyfsA2-1M

p.s.: pro rejpaly...snih jsem nezkracoval, jenže jsem tam najel jak kokot a už jsem nezvládl se vůbec vrátit na cestu a to vím, že to tam kope jak vemeno.

edit:
po Rz-tě........
90% chladič
49% převodovka
100% startér
100% zadní diferák
+ nějaké tlumiče atd. do 30%

Měl jsem 20.min. na opravu......co teď? 3 lidem jsem volal, co opravit...riskl jsem převodovku nechat bez opravy, po boudě na sněhu se naštěstí nerozlomila.

[PANCOCHA Jaroslav]

To je hnus velebnosti. Je ostuda, že se něco takového v TR vůbec může dít a ještě pokračovat dále a jet... no comment. Čeho je moc, toho je příliš....

[HAZE Jiri]

Jsi si Ptáku opravdu jistý,že nemáš patent na nerozbitná auta,co vše vydrží a vždy dojedou

[MARGECANSKY Martin]

Keby si šiel s focusom 06 tak by si dávno skončil

[KUCERA Martin]

No k texturam musím říct, že první týden mi odešel notýsek a druhý týden jsem byl mimo domov a tak jsem tomu věnoval jen tři večery a udělal jen minimální změnu. A navíc jsem dostal jasnou instrukci, pohodit trochu sněhu po okolí. Další instrukce, jako vykácet kaktusy a další úpravy už jsem nestihnul. Já s tím polotovarem nejsem spokojený a jsem rád, že se to alespoň někomu líbí Finsko je lepší, ale to jsem šlohnul z loňska.

A Ptáku, ty provokatére Já jsem letos dvakrát lechce ťuknul v malé rychlosti a okamžitě jsem skončil a ty a tobě podobní zveřejňujete takovéto provokace. A to i seriózní Honza Dobeš to dává do videa. Jsem znechucen

[HOFBAUER Jakub]

Ptáku, já ti ty videa asi zarazím, nevrhá to dobré světlo na tým. Nehledě k tomu, že se mi už několikrát v letošní TR stalo to, tadyk popisuje Hrouda

[PANCOCHA Jaroslav]

Pánové, jako vy to tady berete ve srandě, ale mně to už přijde opravdu VÁŽNĚ příliš. Myslím, že by se tím pořadatelé v rámci svých možností měli zabývat, protože většina lidí při takových nárazech vždy bez debaty končí, anebo se aspoň auto stává natolik neovladatelné, že pokud okamžitě nenásleduje servis, tak je stejně konec.

A samozřejmě, ano, jsou případy, které jsou sporné, někomu bouchne motor při sebemenším nárazečku, někomu se při takovém nárazečku nestane nic, stane se, že bouchnem bokem do stromu a celkem nic nestane, ale aby se pokračovalo při takovýchto nárazech a tak pravidelně, to je opravdu hnus a povím vám, že to kladu na roveň s kauzou zkracování, i když je pravda, že tady za to ani tak ten jezdec nemůže, spíše technika. Ale je to opravdu těžký problém.

[HAZE Jiri]

A teď mi JaPane řekni,jak to má pořadatel turnaje zařídit To jako zakážeme všechna auta,se kterýma Pták,či ostatní bouráci jezdí a jsou nerozbitná Mně se někdy stane,že náraz jak prase a auto drží,jindy malý šťouchanec a K.O.

[BRABLEC Jan]

Jardo to je nesmysl. To jako má Chrást ještě kontrolovat kdo bourá víc v jedné TR na strýčku jsem to z myšákem narval ve 140ti do dřevěného plotu přímo na chladič, už jsem chtěl vypnout hru a světe div se auto naskočilo, to by na mě pak mohli všichni kdo jedou z myšákem podat protest že klepnou auto a končí. Prostě má někdo štěstí

[PANCOCHA Jaroslav]

Tak jsem to nemyslel. O Chrástovi nepadlo ani slovo. A je jasné, že je to tady o štěstí. Nicméně odsuď posuď..

Šlo mi tady o to, že tu zřejmě některé auta vydrží bůhvíco a tak udělat třeba nějaké crash testy a buďto zkusit u nějakých aut opravit model poškození anebo případně (ale na to by asi stejně nedošlo) tyto auta z poháru vyřadit.

Navíc si vemte, že Pták tyto videa dělal z KCM, HSF a Generation a všude takové bourání. Tu bych chtěl poznamenat, že jsem ve výše napsaném příspěvku posuzoval havárii na PR IIa asi příliš přísně, protože to první byl relativně menší náraz (čelně do keříku) a to druhé vyjetí z pravé dlouhé 2 mohlo jít mimo stromy.

A teď teda nic proti Ptákovi, prostě má štěstí a čuch na výběr auta. No asi je to opravdu všechno nesmysl, ale je to opravdu děs. Já jsem třeba jel včera s N12 první etapu, na sněhu jsem dvakrát předkem zavadil mírně o bariéru a musel kousek couvat. Ve srovnání s Ptákem to nebylo vůbec nic. Přesto auto mělo na konci sekce přední tlumiče kolem 20-25%. Kdybych udělal takové kombinace jako on, tak je auto stoprocentně štěstí neštěstí KO. A to je věc, která mi tu nesedí...

[RESL Jan]

K tomu Ptícovímu Prospectu,tam to byly pro RBR opravdu jen tukance a poškození po nich bylo opravdu myslím v normále.Já to říkám furt,že RBR je mírumilovné až moc a vždy když někde trošku ťuknu a odstoupím,tak radši nic neříkám.Halt,možností poškození je tady prostě strašně málo a pokud to člověk nenarve po předku do stromu,většinou to přežije ,viz např. Lukáš UTRATA při HSF a takových případů je spoustu.