Kombinace sotolina a asfalt v Rally Pribram

[HOLBA Tomas]

A na akom aute si isiel a ako rychlo? Ja som isiel aj s Mojmirom Lehockym Rally Betliar na S. Felicii a jedna RS bola ciste sotolinova a zdalo sa mi ze sa to chova presne tak ako v RBR. Aj ked nie je sotolina ako sotolina..

[FRIC Miroslav]

No nevím, podle mě v reálu obě kombinace (asfalt a šotolinové gumy i šotolina a asfaltové gumy) fungují lépe než v RBR. Představte si, že máte 420 koňový zadohrab v RBR a asfaltové gumy na šotolině. Přesně s tímhle jel teď o víkendu Kahle šotolinovou Lausitz a dojel 16. absolutně mezi enkama (Porsche 911 GT3, zimní sériové gumy). Navíc to ani nebylo stoprocentně suché. V RBR by člověk jen hrabal na místě...

[HOLBA Tomas]

Dost zalezi aj od plynoveho pedalu, napr. na G25 je ten odpor asi najrealnejsi a da sa ist pri rozbiehani na 1/3 plynu apod. Na MOMO je odpor tak maly ze je tam dost obtiazne to udrzat na nizsich otackah a v tom je ten figel. Moj nazor.

[FRIC Miroslav]

Jenže v rbr ani nezastavíš. Zkus jet Cote 2 na šotolinových gumách. Celkově si srovnej chování jízdy na šotolinových gumách na asfaltu třeba se známým Race of Champions. Ta auta tam nedriftují, když jezdec výslovně nechce. V RBR naopak.

[HORENOVSKY Vitek]

Ja vim ze je toto tema stare, ale taky mi prijde ze je to prehnane. Vzdyt na soto gumach se da po asfaltu normalne jet, viz. Loeb na Setkani mistru. V RBR dost z tuha. Kdyz mate v RBR soto kola, tak je prakticky jedno jestli jedete po asfaltu nebo po sotoline, viz PTD.