Zvyseni realismu chovani aut v RBR

[TICHY Ondra]

Sice se řadím spíše mezi "sváteční" jezdce RBR, ale přesto musím pochválit poslední verzi fyziky. Prostě bez nějakého velikého zvykání si na chování auta jsem mohl jet, tak jak sem chtěl a auto dělalo přesně to co sem od něj očekával. Reálné rally zkušenosti nemám, nicméně řidičák vlastním. Jo jednou sem hodil boudu, ale to spíš asi ze zvyku staré fyziky. Takže dobrá práce a jen tak dál!

EDIT: Teď jsem si vzpomněl, že v první verzi této nové fyziky se auto rozjíždělo lépe, sice sem musel motor vytočit, ale né tolik jak teď. Čím to? Nižším výkonem? Neberu to jako uplné negativum, jen by mne zajímalo proč. Díky moc

[PANCOCHA Jaroslav]

Podle mého názoru to zdechání by mohlo být špatnou technikou jízdy, prostě že to udusíme. Aspoň mně se to vždy tak stává. Je taky možné, že by měla líp fungovat automatická spojka, čert ví.

A Mirku ano ... s civilem. Ale předpokládám, že při takovém tom lízání bariéry (která je ale tvrdá) by reakce pneu s hřeby byla stejná. Fyzikálně v té pneumatice v takovém boční kontaktu není rozdíl. Ale o tom jsme se už tu bavili, ono takové tvrdé zmrzlé bariéry většinou asi nejsou, viz videa co sem dal Lucout.

[SUDICKY Mira]

hoj, jen doplním názor na new fyziku...sry, dal jsem to omylem do příspěvku k tematu IF Rally...

A zpátky k fyzikám: to s tím (ne)rozjížděním na zařazený kvalt(1) by bylo fakt blbý
Včera jsem ochutnal poprvé a dnes podruhé a musel jsem sem rychle vrátit současnou zpět, abych nevyšel ze cviku a něco zajel v TR. Takže dojmy byly fajnový, ale ne suprový. Ale myslím, že při správně nastaveném setupu to bude větší adrenalin, než teď. Bude to víc o umění řídit auto a přenést tuto schopnost do virtuální reality...moc se mi to líbí, na starý PBčka celkem rychle a rád zapomenu. Jen se fakt netěším na Noiker tam a zpátky v dešti hned po sobě Smile

zkusil jsem tu poslední verzi "7" a Cote za 3,04 celkem v poklidu. Ani jsem nehrabal do volantu, jen jsem si trošku přidal na FEEDBACKU. Zato na Strýčkovejch to je hustý, ale ta šotolina se řídí fakt dobře, jen to tam trochu nejede...něco jako v snowpekle na tom pidišotolinovým průjezdu brodem...

největší problémy mám s brzdama a s utržením vozu přes ručku do slidu...takže jako v reálu. Váha je taky znát, ale jelikož jezdím pouze se Subárkem N12, tak mohu těžko hodnotit...

[Walter]

Auto musis pri startu vic vytocit ne kvuli nizsimu vykonu, ale protoze predtim pouzivalo kratke prevody. Podle onboardu se ale jezdi dlouhe prevody i na asfaltu, tak jsme to zmenili.

[TICHY Ondra]

Díky za vysvětlení.

[NODES Michal]

Tak nevím, ale volně se tu jezdí semetím, kterej je pro vetšinu prozatím uzamčený, což je dost nefér
najíždět do bariéry autem a tvrdit, že je v rbr špatná je taky dobrý. není to dlouho, co jí kolega projel až do příkopu jak byla měkká, a to jel pomalu, asi ma špatné auto.
pozorovat chování auta z onboardu a pak to tlačit do rbr je víc než super.
používat nějakej kalkulátor je výborný.

Promazano

[JILEK Marek]

Melli , pokud vím tak ty sněhový bariéry jen zkoušel a zrovna na zamrzlích pak uznal,že můžou být i z prašanu a že to je tedy OK a dál to Jarda neřešil. Co je špatnýho na tom, porovnat novou fyziku auta v RBR podle skutečného videa? Asi jsi nepochopil,že to kluci nedělají obráceně,nejdřív dělají fyziku a pak to porovnávají pro zajimavost z reálem,né naopak podle nějakýho videa od oka dosazovat parametry,aby se to "houpalo" stejně jako ve skutečnosti. Něco tě štve, ale to nás všechny co se na nový fyziky těšíme vůbec nezajímá. Hodně takových" pozitivních" českých malích lidiček v našem státě a budeme stát na místě.Když to umíš líp nebo máš nějakej nápad tak to sem napiš.

Promazáno

[BRADA Martin]

Já bych na tohle doporučoval nereagovat, holt jim nedochází základní souvislosti, tak je v tom nechme, čím dřív to zapadne, tím lépe.

[ZETAK Dennis]

JaPan a Walter - nenechajte sa nimi odradit od skvelej prace ktoru robite a prosim pokracujte vo svojom revolucnom vyvoji novych fyzik. Vacsina ludi na tomto foru je vam za to vdacna, Dakujeme.

[PETER Marek]

Většina? kde bereš tu jistotu?

[KANDLER Jan]

Jak rika Denis pokracujte v tom co delate je to super.Jsem pro at ridime opravd auta a ne nerealne strely.Preji hodne zdaru ve vyvoji.

[Walter]

NODES Michal napsal:

Tak nevím, ale volně se tu jezdí semetím, kterej je pro vetšinu prozatím uzamčený, což je dost nefér

Ano, pro porovnani chovani novych fyzik se skutecnosti mame na testovani sverene nektere ceske trati, ktere normalne nejdou offline jezdit. Co ti na tom prijde nefer nechapu.

[PANCOCHA Jaroslav]

K příspěvku Melliho se nebudu vyjadřovat, jen krátce co se týče testování - ano, Vašek Šourek a Pyros byli tak hodní, že mně zapůjčili na testování Semetín a Sosnovou, protože je to trať, kterou znám osobně v prvním případě a trať, na kterou je možné sehnat více onboardů v případě druhém. Semetín jsem za těch x týdnů co mám dojel do cíle jednou, Sosnovou 2x. V obou případech se jedná vždy o testování určitých charakteristických úseků. A myslím, že zde nejsem znám jako hotlaper, abych tyto možnosti pro tento účel zneužíval.

[FRISTENSKY Jiri]

JaPan, kašli na rejpaly, holt někteří nemají ani potuchy, kolik tomu věnujete času a závidí vám i možnost jezdit na tratích, na kterých oni nemůžou - mají omezený rozhled, když jim nedocházejí souvislosti.
Ale klidně bych je zaúkoloval, ať testují taky a pořádně, aspoň jim dojde, že to testování rozdílné fyziky jim mění návyky jízdy a spíš škodí, než aby přinášelo nějaké výhody.

[KRYSTYN Miroslav]

Nebo ať si nějakou trať udělají