Zvyseni realismu chovani aut v RBR

[PANCOCHA Jaroslav]

To žutí gum asi trošku omezíme, anebo na to půjdem uplně jinak. Ono se to chová, jak jsme chtěli, ale asi až příliš. Záměr prostě byl ten, aby se objevil ten faktor, že při hraničním bočním přetížení gum začnou povolovat trakci. Problém je, že většinou se toto doposud dělo jen se zadními koly a ne předními. Ty prostě u předchozích verzí pořád perfektně držely, když jste jeli na hraně v zatáčce a zatočili jste víc, zatočilo to ... jak píšu výše. A toto je snaha eliminovat. Uvidíme ještě co s tím půjde udělat.

[PANCOCHA Jaroslav]

Tady je docela pěkné video crashe, kde se děje dle mého odhadu přesně to, co chceme tady dosáhnout. A je pouze otázkou, zda se to "žutí" gum, co tady máme nastavené, blíží takové situaci v reálu, nebo je to uplně špatně.

Viz.: http://www.ewrc.cz/ewrc/videoportal_show.php?idvideo=10424&title=evo-ix-crash-orf%FB-2012

[OSTROVSKY Milan]

Tady to je na vlhku... takže bych řekl že se jedná o něco jiného.

[PANCOCHA Jaroslav]

No, tak okej, principielně se nám jedná o ztrátu přilnavosti na jistém limitu bočního přetížení.

[FRISTENSKY Jiri]

Pokud mám dobré info, tak v reálu ty gumy fungují každá jinak. Myslím, že Michelin verus Goodrich - jedna guma drží, drží a pak se utrhne a auto se dostane do nekontrolovaného smyku, zatímco druhá guma "povoluje" postupně. Jezdci většinou volí tu, která nemá tak náhlou změnu přilnavosti.
Co tím chci říct: ani v reálu to není pokaždé stejné, takže si myslím, že budete muset najít určitý kompromis a ne každému se tím zavděčíte - co jezdec, to jiný styl jízdy, jiné "potřeby".

[PANCOCHA Jaroslav]

No, tak to je zcela jasné, že určité věci jsou zde jednoznačně o kompromisu. A ani není snaha zcela přesně vše napodobit. Jen prostě nebýt v principu uplně někde jinde.

[DOCKAL Stepan]

Dejte prosim nekdo odkaz na v.13 Nechtě jsem si ji smazal. Díky

[CERVENKA Filip]

No a ještě se třeba uvážit i vliv rozdílného nastavení... Myslím tím na videích.

[LABAK Tomas]

Tak jsem taky vyzkoušel a až na ty gumy super chtěl jsem poděkovat klukům že jdou furt dopředu díky!

[SUDICKY Mira]

hezký, chlapi, to už má podle mě k reálu jenom malinký kousek, je krásně cítit, jak je auto na výjezdu ze zatáček pod plynem nedotáčivé a je to hezky čitelné, moc mě to baví, jen mám trošku horší časy než s 12b, ale 12b mi zase hůř seděla. Nebudu se vyjadřovat příliš, nemám teď na ježdění vůbec čas, ale ta poslední verze mne fakt baví...když s tím jedu sezonu offline, tak jsem se špičkou (na šampiona) ve vteřinách, ale to musím jet hranu už se těším na finální podobu.

[KOTAL Martin]

Moc se mi libi jak je treba pri doskoku poznat to druhy zhoupnuti jak to v tom volantu jde citit ze jsou kola ve vzduchu.Fyzika a chovani auta se mi moc libi a rozhodne si nemyslim ze by to bylo lehci nez ze starou fyzikou,je to spis hodne jine moc pekna prace.Od prvni fyziky je to obrovsky skok do predu uz se tesim i na jine auta.jen tak dal a at se dilo dari.

[KLIMECKY Jan]

Mě tak napadlo, že když se teď testují víceméně jen ty fyziky pneumatik, jestli by nebylo možné dát k dispozici novou fyziku i na nějakou dvoukolku, třeba Clio R3 nebo něco podobného, co v reálu hodně jezdí a jsou na něj potřebná data. Podle mě by nějaké ty nedostatky ve fyzice pneumatik mohly více vyniknout právě u nějakého předohrabu... Ale je to jen návrh

[PANCOCHA Jaroslav]

No, tak to je v plánu. Ale "dát" k dispozici , to by to musel prvně někdo udělat žejo ? Plán je takový, že se dodělají pneumatiky na základě testu s Lancerem do nějaké rozumné podoby a doladí až budou ostatní auta.

Takže postup je teď takový:
- doladit nahrubo pneu a povrchy
- udělat checkout Lancera, zda jsou všechny části fyziky jasné
- udělat referenční auta od skupin na opačném spektru rally vozů, namátkově WRC, popř. B x A5
- doladit pneu
- dodělat fyziky ostatních aut
- sestavit default setupy a nastavit limity
- vše ozkoušet

[VANEK Martin]

Takže k 1. 7. 2013 by se mohli začít na pluginu používat nové fyziky

Držím palce aby se to podařilo

[PANCOCHA Jaroslav]

No, nevím jestli k 1.7.2013, chtěl bych to dřív. Každopádně si dávám závazek, že pokud fyziky nepřehodíme do startu dalšího ročníku TR, tak jej nepojedu.