jak si natrénovat tratě nespustitelné v shakedown

[amaze]

Zdravím,
chtěl bych poprosit radu od zkušenějších jezdců... S rbr začínám, ale mám trochu trable s turnaji... Jednak ne vždy je internet a když už tak tápu při výběru turnajů... Dám příklad: když jsem poprvé jel bergheim jel jsem jak ponocný a musel jsem to spustit minimálně stokrát než se dalo mluvit o tom, že jsem to zajel bez vylítnutí z tratě- naučení se zatáček, sžití s tratí... Ale nemohu přijít na způsob jak si takhle vžít tratě spustitelné pouze online... Každý turnaj spustím jen jednou a většina z nic má nastaveno poškození na real... Takže o nějákém "zajetí" tratě se opravdu nedá mluvit... Je nějáká cesta jak si zajet online trať v neomezeném počtu rychle za sebou? Díky amaze

[BRABLEC Jan]

než tě tady nekdo usadí tak ti povím toto: tohle je RALLY!!! na sžití s RZ je tam navigátor, (tohle nejsou okruhy) a za poslední "hotlapery tady kamenují za živa" asi tak

Ps: tak jestli jsi jel Bergheim 100x tak natom budeš líp jako já a to teprve začínáš

[amaze]

dík za trpělivost s nováčkem... vážim si toho že jsi mě neusadil už ty... co se rozumí pod pojmem hotlaper?

[HAZE Jiri]

To jsi právě ty Jezdíš danou trať x krát po sobě do zblbnutí a naučení se nazpaměť Toto nejsou okruhy,ale RALYY Zkus si schválně zajet závod na REÁLNÉ poškození a 5 a více RZ a SR po 2-3 RZ a uvidí se,jaký jsi jezdec

[amaze]

no jezdec začátečník řekl bych na 99% to nedojedu... ale zapracuju na přístupu obecně no... je fakt že z LFS mám jiný návyky...

[amaze]

ještě jedna hloupá otázka... do teď jsem jezdil focus wrc 06... ale co jezdim mě né tak známý tratě tak mi příjde že to je moc výkoný auto na jezdce mého formátu... s čim je nejlepší začít s1600?

[BRABLEC Jan]

tak zrovna S1600 je asi nejtěžší na ovládání asi bych poradil N4

[amaze]

díky... jde se jezdit

[KOCOUREK Vasek]

Bych trošku oponoval já třeba s N4,nebo WRC nic nezajel a byl jsem pořád venku a pak jsem dal clio S1600 a naprostá spokojenost,je pravda že S1600 si dokážu nastavit,ale 4kolu ne Každej jsme jinej a každýmu sedí jiný auto a nastavení auta.Tak držim palce ať se ti podaří vybrat auto, který ti bude sedět a pak nás tady budeš prohánět

[PLESNIK Martin]

Na naučení A5 nebo A6...to je nejjednodušší a jede to pomalu, a nebo ne, nejlehčí asi bude Fiesta ST třídy N3...akorát se občas převrátí...

[amaze]

tak setupy jsem zatim moc nepokoušel... jen jsem si občas ladil brzdy na asfalt abych ukočíroval auto při brždění do vracáků... takže s tim proháněnim to nebude něják horký ta fiesta jezdí parádně... takový obratný... ale to převracení je docela znát na muj vkus možná jsem jen blbě najížděl do zatáček nevim... je to váhou vozu? nebo se to dá něják doštelovat nastavením podvozku?

edit: tak jsem změkčil stabilizátory co to šlo aby to při ostrejch zatáčkách spíš šlo do smyku než se převrátilo... ale stalo se mi to pak i při vysoký rychlosti na asfaltu když jsem při rychlý zatáčce přednim vnitřnim kolem trochu zajel do trávy vedle asfaltu... nic co by mě koplo v tý trávě nebylo... škoda tak čupr ovladatelnýho auta

edit2: tak nakonec asi peugeot 106 a5... příjde mi to auto na začátek jak dělaný... sice nemám rád francky, ale co se rally týče tak díky 306 maxi to ještě kousnu

[KALA Ludvik]

Neházej nápravu do žita. Stojí to celkem dost času než poznáš co je třeba poladit aby to sedělo. Mít správně seřízené auto je polovička úspěchu, druhá je v rkukách ... S nastavením ti může pomoci i nějakej tým který tě draftuje pod svá křídla...

[amaze]

našel jsem zde na foru odkaz na manual jak si to seřídit... jasný že to chce stejně vlastní hlavu taky do toho... ale prozatim si myslim žeto stačý bohatě jinak s tim draftovánim myslim že RBR pro mě zustane jen rekreační a na nějáký poháry a týmy asi ne... spíš si tim zlepšuju náladu for fun

[HATLE Pavel]

Hodně taky záleží,jestli jezdíš na klávesnici nebo máš volant s pedály.Já klávesnici jezdil asi týden a pak běžel pro volant,ikdyž jsou tady taky střelci,kteří to na klávesnici dávaj,tak pro mě je volant základ.Jestli ti můžu poradit,tak zkus nejezdit hned takhle ze začátku max kudlu,ale spíše se snaž ty rzety dojíždět do cíle,uvidíš že to po chvíly příjde samo a začneš si dělat své rekordy na rz.Co se týče nastavení auta,tak to má každý jezdec jinak,podle svého stylu jízdy.Věř,že rbr je v současnosti,díky klukům kteří se tady o to starají,nejrealistyčtější rally simulátor,fyziky aut,nové tratě dle real.tratí,které se opravdu jezdí Zdarec na trati

[KEBERT Martin]

Jestli jezdil LFS, tak se mi zda nepravdepodobny ze by nemel volant (na druhou stranu se mi pak ale nezda ze nezna vyraz "hotlaper". Ale tak mozny je vsechno).

A jinak co se tyce WRC a rychlosti - kdo rika ze ti musi upadnout cihla na plyn? . Ale je fakt ze se slabsim autem je to pro zacatek snazsi (i kdyz zrovna A5 mi prijde jako extrem z opacny strany - je to jako UF1000 v LFS ).