Team Rally 2010

[PANCOCHA Jaroslav]

Ok, chtěl bych se tedy zeptat na druhou věc - zda bude v dalším ročníku pokud možno zohledněn poměr povrchů RZt, které jsou momentálně k dispozici na pluginu. Dle KarNových statistik se jelo v TR 2010 celkem 2167,9 km. Z toho 40,1% tvořil asfalt, 38,6% šotolina, 13,6% sníh a 7,7% led.

Na pluginu máme v současnosti 553,7 km zkoušek. Z toho je pořád pouze 28,9% asfalt, 60,5% šotolina a 11,8% sníh (pokud počítáme jen Finsko). Pokud si tedy spočítáme, kolikrát se jela v TR ta délka asfaltových tratí, je to 5,2x. Co se týče šotoliny, tu jsme jeli jen 2,6x. Led se jel v délce odpovídající přesně délce asf. tratí na pluginu. Sníh není možné věrohodně stanovit, protože tam by se teorericky díky snow france mohly počítat k Finsku ještě všechny šotolinové tratě.

Tzn. závěrem - v TR jsme si v průměru letos asf. tratě projeli 5,2x, šotolinové 2,6x. Uvítal bych, kdyby se v dalším ročníku tento poměr trošku narovnal.

Pokud bych ty procenta přepočítal na podniky, tak když odečteme Carlsbad Rally, tak zbývá 11 podniků. Vychází to zaokrouhledně 6 závodů šotolina, 3 závody asfalt, 1 závod mix šotolina a sníh a jeden závod sníh.

P.S.: Tabulka tratí s ID, km atd. odeslána Vaškovi Korálovi.

P.S.S.: To Krtek - firma má skluz víc než dva týdny s výplatou, takže se do práce zrovna nehrnu

[KRATOCHVIL Roman]

Japane,ty nemáš v práci moc práce,že?
Jinak slušná statistika!

[CERVENKA Filip]

Statistika pěkná, ale stejně máme všechny tratě najetý, takže dle mě je úplně jedno jaké procento se pojede. To, že se přidá šotoliny stejně nezaručí, že se pojedou všechny tratě i když podle této statistiky by se přeci jen mohlo trochu šotoliny přidat. Ale jak říkám pocitově se mi zdá, že ty povrchy byly přibližně vyrovnané. Takže bych asi nic moc neměnil. Chce to holt přidělat víc asfaltových tratí no.

[PANCOCHA Jaroslav]

Tady nejde o to, aby se jely tratě, které nejsou najeté, ale aby se zbytečně netočily některé tratě třeba 5x-6x a některé neležely ladem. A KarNova statistika hovoří jasně, letos se najelo více km asfaltu než šotoliny.

[PETER Marek]

Ach jo, ale jakmile se jedou Hrádky apod. tak seš mezi prvními kdo si stežuje na to či ono. Skutečně se některým lidem nedivím, že jednají jak jednají.

[PANCOCHA Jaroslav]

Nezlob se, ale to je jako co za blábol ? Jak to s tímto souvisí a co jsi vlastně těma dvěma větama chtěl říci ?

Pro zajímavost zde mám další statistiku z TR2010:
Počet RZt jednotlivých zemí v TR2010 - bez započítání Carlsbad Rally
+ počet RZt na danou zemi pokud by se měla jet každá RZta stejněkrát
1. Francie - 65 RZ (28 RZ)
2. Finsko - 39 RZ (28 RZ)
3. Anglie - 37 RZ (35 RZ)
4. ČR - 36 RZ (32 RZ)
5. Japonsko - 34 RZ (28 RZ)
6. Montekland - 33 RZ (35 RZ)
7. Austrálie - 14 RZ (28 RZ)
8. USA - 6 RZ (28 RZ)
9. SK (Mlýnky) - 1 RZ (18 RZ vč Pekla)
10. PTD - 1 RZ (4 RZ)

Nejvíce ježděné RZty v TR2010: - bez započítání Carlsbad
1. Cote + Verte II - 10x
2. Verte - 9x
3. Cote II + Plane II - 8x
4. Shepherd + Plane + Bisanne II - 7x

Nejméně ježděné RZty v TR2010:
2x - Falstone II, RS 1 a 2, Mineshaft II, Fraizer, DC, Hualapai, Liptákov 2, Lernovec 1 a 2, Úzkotín 1 a 2
1x - New Bobs 1 a 2, Greenhills 1 a 2, Tanner II, PTD, Mlýnky

RZty které se v TR2010 vůbec nejely:
Mineshaft , Prospect Ridge 1 a 2 a 2A, DC II, Fraizer II, Hualapai II když pominu Peklo a ROC

Pochopil bych, že některé RZty nejsou tak oblíbené a proto se vyskytnou jen ojediněle, ale aby se některé RZty v TR neobjevily vůbec a to zejména Mineshaft a Prospect, to je opravdu velká, velká škoda. Tato statistika vůbec není stěžováním, pouze přehledným záznamem počtu RZ v TR2010 a námětem, co v dalším ročníku zlepšit, či na co nezapomenout.

[SCHIMMER Jakub]

Naprosto souhlasím, zvlášť toho Mineshaftu je škoda, moc pěkná a dlouhá vložka

[PETERA Jirka jun]

ikdyž su přes asfalt, nebude mi vadit víc šoto. Musím říct, že mi některe RZ v TR fakt chyběly - a to zvlášť ten Mineshaft a Greenhills, ty mám moc rád Statistika super!

[CERVENKA Filip]

Já tím jen chtěl říct, že když se změní poměr povrchu v TR, tak se nemusí změnit to, že se takový Mineshaft pojede... A pokud už by se pak přikazovalo týmům jaké RZ mají zařadit, tak to už nemusí jednotlivé týmy vůbec soutěž sestavovat. Problémem je, že asfaltových tratí je prostě málo, takže jezdíme furt ty samé kousky no. Dle mě by měl být pokud možno vyvážený povrch a to +- je.

[HAZE Jiri]

No vyvážený poměr....pokud je šoto RZ na km 2x tolik co asfaltu a jede se to v poměru téměř 50/50,tak to moc vyvážené asi není

Tak jsem si dal tu práci a něco jsem vytvořil. Berte to třeba jako takovou třešničku za ukončenou sezonou TR 2010 Je zde jen trošku změna, je povolena SR,vždy v servisu je záchytná RZ. Servis jsem dal větší,máme si to užít a ne jezdit s rozbitým speciálem RZ jsou vesmě s málo,či vůbez letos neježděné, čerpal jsem ze statistik JaPana (ten zase od K.Arna )


http://rbr.onlineracing.cz/index.php?act=tourmntsview&torid=07388dfac79ec343b306b3654ba19748

[PETER Marek]

Peklo... Tak to bude oblož od drtičů

[PANCOCHA Jaroslav]

No, Filipe, nemám přehled zda jsou např. vůbec nějaké RZty ještě v českém mistráku na šotolině, pokud vím jen nějaké krátké úseky. A jedou se snad několikrát dokolečka, aby se vyrovnal poměr asfaltu a šotoliny ? Ne. Jezdí se prostě vyváženě to co je k dispozici. Tudíž zde bychom měli též jezdit vyváženě dle možností. A ano, máš pravdu, i kdyby se kalendář TR udělal s vyváženými povrchy, tak to nezajistí, aby tam někdo dal Mineshaft. A samozřejmě že je špatně, aby se to týmům přikazovalo. Na druhou stranu nějaká drobná regulačka by být mohla, anebo rozumná domluva.

[HRBACEK David]

Zajdo a co to udělat jako takovou sranda rally jak to kdysi bylo v TR 2007 či kdy?... Určitě si většina vzpomíná jak se jelo jenom s Yougem! Myslím, že by to byla opět super zábava a zúčastnilo by se hodně lidí... Akorát třeba s tím rozdílem, že by jsme letos osedlali Peugeota 106!

[HAZE Jiri]

Byla to sranda,to jo,ale já to chci ponechat co nejvíce podobné ostré TR,proto to nechám jak to je.

[KUNCL Karel]

Zajdo přidej tam alespoň Hčka, prosím