Porsche 996 setup

[pepekg]

Zdarec.hele potrebuju mensi radu. Stahl sem si odsud z downloadu Porsche 996. Nastavil sem si ho na asfalt a vsechno v pohode akorat nechapu jak je to udelany s tou obracenou fyzikou jak se tam pise ze predni tlumice sou vlastne zadni a podobne. Nevim jak nastavit geometrii hlavne odklony. Trpim na to pri jizde hlavne na rovinkach. Napr na Joux Plane jak je ta nejdelsi rovinka tak jakmile chci jet 180 a vice tak auto uz vubec neposloucha a vetsinou se odporouci do prikopu. Zkousel sem stahnout dolu uhel rizeni aby to nebylo tak ciltlivy ale nepomohlo to. Pri mensich rychlostech na 1. 2. 3. nebo 4. stupen to posloucha.ale jakmile jedu na vytocenou sestku tak vubec.nevite nekdo co stim? nebo nemate nekdo tip na setup na asfalt pro toto auto?

[CECH Mira]

Jestli máš volant,tak ho zkus vycentrovat a nebo hejbni se sbíhavostí.S větší sbíhavostí (mínusová hodnota) auto ve vysokých rychlostech udržíš na silnici.Jakou máš hodnotu u sbíhavosti?
Jinak jestli ti auto plave,je potřeba vyladit podvozek celej.

[FRIC Miroslav]

No a tato rada je právě špatně. Protože fyzika RWD je otočený FWD, tak sbíhavost je taky obráceně.

Naopak zmíněné odklony otočené nejsou, to by se muselo jezdit po střeše. Myslím, že představit si, co se asi má nasatvit obráceně, když se s autem bude jezdit pozpátku, není tak těžké, ne?

[CECH Mira]

No,já jsem radil v duchu normální fyziky a jestli u této je vše obráceně tak snad neni hloupej a obrátí ty hodnoty.Jinak je fakt že jsem si myslel že jsou prohozené pouze nápravy jako celek a né všechny konkrétní hodnoty.

[FRIC Miroslav]

Kdybys četl read me, tak bys to věděl...

[CECH Mira]

Jo jen mi dej,to auto nemám ani nainstalovaný jen jsem chtěl obecně poradit jak postupovat když mu auto dělá to co dělá.Já mu asi poradim přez PM,protože tady radim vše špatně.

[pepekg]

Pánové nemusíte se kvuli mě hádat . Jinak díky za rady. No s tou geometrii je to prave nejtezsi. Nevim ktery hodnoty mam nastavit jako obracene a ktere ne. Klidne sem hodim presne ty hodnoty co tam mam.a zbytek nastaveni je taky prekerni protoze polovina veci je uzamcenych a nejde s nima hnout. ale pruziny a tlumice jdou, ale rekl bych ze tema to nebude. jinak volant mam formula force ex a tim si myslim ze to nebude protoze jezdim i s Evo 7 a tam v pohode auto udrzim na ceste i pri 200 kmh.

[pepekg]

Jinak tady sou ty hodnoty konkretne:
U diferencialu lze menit jen hodnotu max.svornosti predniho coz mam na nejvyssi hodnote 500Nm
Tlumice mam-komprese-6.0 (6.0)
zpetny raz-8.5 (8.5)
rychla komprese 4.5 (5.0)
prah-1.0 (1.0)
Pruziny delka 180 (180)
tuhost 80 (80)
delka pomocnych 50 (50)
tuhost pomocnych 10 (10)
...........hodnoty v zavorce jsou pro zadni napravu
Predni geometrie- poloha uchytu tlumice-uzamceno na hodnote 0
delka spoj tyce rizeni- divna hodnota uz pri defaultu 1310.24mm
tloustka vzper-20mm
naklon os kol... -3.21 stupne
odklon kol.... -1.22 stupne
sbeh kol.... -0.18 stupne
zavlek......-0.03 sttupne
svetla vyska 163mm
Zadni geometrie-delka spoj tyce... 323.30mm
tloustka vzper....20mm
naklon os kol..... -0.23 stupne
odklon kol.... - 1.25 stupne
sbeh kol..... -1.25 stupne
svetla vyska 180 mm
Stabilizatory mam na nejvyssi hodnote 40 kNm
Uhel rizeni 454 stupnu
jinak brzdy mam skoro 50 na 50 ale tim to urcite nebude protoze brzdeni je uz jina kapitola
no a prevodovka a mapy diferencialu sou uzamceny

[FRIC Miroslav]

Máš na obou nápravách rozbíhavost. Na zadní dokonce přímo extrémní. Nestabilita nejspíš plyne z toho. Mínusové hodnoty sbíhavosti jsou normálně sběh, ovšem u otočeného auta znamenají rozběh. Nicméně toto konkrétně v readme napsanané je.

[pepekg]

Takze zmenit hodnoty sbehu na kladne..jestli tomu dobre rozumim

[FRIC Miroslav]

Ano, zkus to. A tím "na zadní" jsem myslel v setupu, ne na autě. Tam je to přední, tím že je to otočené. Jen abychom si rozumněli

[pepekg]

jo chapu. v setupu zadni znamena pak v realu predni. todle otaceni me prave dokonale zmatlo. diky za radu. vyzkousim...uvidim.

[pepekg]

Tak trochu sem to poupravil a uz je citit ze je to auto jistejsi. Takze jeste jednou diky.