|
|
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 4 | DalšíPo RZ 4 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | KRISANDA Luky
Ford Escort Mk V RS Cosworth GrpA | H/A | 05:12.07 | | 81.9
| | 2. |  | PEROJO Eduardo
VW Golf II GTI 16V GrpA | H/A | 05:21.24 | +9.17
+9.17 | 79.6
+1.29 | | 3. |  | BEZSTAROSTI Jiri
Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | 05:28.23 | +16.17
+7.00 | 77.9
+2.28 | | 4. |  | WEZOWSKI Marek
Subaru Impreza GC8 555 GrpA | H/A | 05:33.40 | +21.33
+5.16 | 76.7
+3.00 | | 5. | | NOVAK Petr I
Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | 06:24.04 | +1:11.97
+50.64 | 66.6
+10.14 | | 6. | | MORAVEK Milos
Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | 06:25.53 | +1:13.47
+1.50 | 66.3
+10.35 | | 7. | | PARCHANSKI Grzegorz
Subaru Impreza GC8 555 GrpA | H/A | 10:12.07
05:00.00 | +5:00.00
+3:46.53 | 41.8
+42.25 | | = | | PAVLOVEC Jan
Trabant P 800 RS GrpA | H/A | 10:12.07
05:00.00 | +5:00.00
+0.00 | 41.8
+42.25 | | = | | GarciaAlberto
Toyota Celica 2000GT-FOUR RC (ST185) GrpA | H/A | 10:12.07
05:00.00 | +5:00.00
+0.00 | 41.8
+42.25 | | = | | CORNAC Patrick
Toyota Celica 2000GT-FOUR RC (ST185) GrpA | H/A | 10:12.07
05:00.00 | +5:00.00
+0.00 | 41.8
+42.25 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | WEZOWSKI Marek
Subaru Impreza GC8 555 GrpA | H/A | 26:18.01 | | 89.0
| | 2. | | | PEROJO Eduardo
VW Golf II GTI 16V GrpA | H/A | 26:47.64 | +29.63
+29.63 | 87.3
+0.76 | | 3. | | | KRISANDA Luky
Ford Escort Mk V RS Cosworth GrpA | H/A | 30:14.61
05:00.00 | +3:56.60
+3:26.97 | 77.4
+6.07 | | 4. |  +1 | | BEZSTAROSTI Jiri
Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | 31:45.13
05:00.00 | +5:27.12
+1:30.52 | 73.7
+8.39 | | 5. | +2 | | NOVAK Petr I
Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | 37:23.66
10:00.00 | +11:05.65
+5:38.53 | 62.6
+17.07 | | 6. | +3 | | MORAVEK Milos
Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | 39:59.12
10:00.00 | +13:41.11
+2:35.46 | 58.5
+21.05 | | 7. |  -1 | | PARCHANSKI Grzegorz
Subaru Impreza GC8 555 GrpA | H/A | 40:20.32
15:00.00 | +14:02.31
+21.20 | 58.0
+21.60 | | 8. | | | PAVLOVEC Jan
Trabant P 800 RS GrpA | H/A | 41:24.80
15:00.00 | +15:06.79
+1:04.48 | 56.5
+23.25 | | 9. | +1 | | CORNAC Patrick
Toyota Celica 2000GT-FOUR RC (ST185) GrpA | H/A | 45:11.22
20:00.00 | +18:53.21
+3:46.42 | 51.8
+29.06 | | = | +1 | | GarciaAlberto
Toyota Celica 2000GT-FOUR RC (ST185) GrpA | H/A | 45:11.22
20:00.00 | +18:53.21
+0.00 | 51.8
+29.06 |
|
Sledovat turnaj živě
PředchozíDalšíSchovej mezičasy
| Jméno | Auto | Třída | Pneumatiky | Mezičas 1 | Mezičas 2 | Cíl | |
|---|
| KRISANDA Luky | Ford Escort Mk V RS Cosworth GrpA | H/A | Slicky | 01:48.05 | 03:30.32 | 05:12.07 | | | PEROJO Eduardo | VW Golf II GTI 16V GrpA | H/A | Slicky | +00:03.80 | +00:06.48 | +00:09.17 | | | BEZSTAROSTI Jiri | Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | Slicky | +00:05.59 | +00:11.27 | +00:16.16 | C | | WEZOWSKI Marek | Subaru Impreza GC8 555 GrpA | H/A | Slicky | +00:00.61 | +00:01.80 | +00:21.32 | | | NOVAK Petr I | Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | Slicky | +00:37.06 | +00:54.35 | +01:11.96 | | | MORAVEK Milos | Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | Slicky | +00:23.94 | +00:47.57 | +01:13.46 | | | GarciaAlberto | Toyota Celica 2000GT-FOUR RC (ST185) GrpA | H/A | Slicky | +01:05.43 | --:--:-- | +05:00.00 | | | CORNAC Patrick | Toyota Celica 2000GT-FOUR RC (ST185) GrpA | H/A | Slicky | --:--:-- | --:--:-- | +05:00.00 | | | PAVLOVEC Jan | Trabant P 800 RS GrpA | H/A | Slicky | +00:25.95 | --:--:-- | +05:00.00 | | | PARCHANSKI Grzegorz | Subaru Impreza GC8 555 GrpA | H/A | Slicky | +00:03.49 | +00:07.51 | +05:00.00 | | | GIL David | Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | Slicky | +00:57.48 | --:--:-- | --:--:-- | |
Schovej komentáře jezdců
| Na RZ | Jméno | Komentáře jezdců |
|---|
| 6 | BEZSTAROSTI Jiri | Krome toho docela brutalne napalenyho svodidla to celkem slo. :))) | | 6 | FERNANDEZ Niko | thx | | 6 |  GYLYS Arunas | Good run, but still need lots of training on tarmac | | 6 | HLOUSEK Jan | Zkusil jsem si Polo a jsem nadseny, funguje perfektne! | | 6 | NOVAK Petr I | tvl | | 6 | PETRAS Marek | snaha o zrychleni tak byly i chyby, diky za test | | 6 | SKALICKY Michal | skoda, pred konce jsem o neco zavadil | | 6 |  STEIN Torsten | ok | | 6 | TOMECEK Libor | dik | | 6 | VALUSEK Ondrej | A tak dobre rozjeta byla ta posledni :D :D holt na petku plny trefit znacku zacatek obce neni dobry :D :D Maro diky za test | | 5 | BEZSTAROSTI Jiri | Moc rychlej... | | 5 | HORKY Vladislav | ja jsem vazne i... | | 5 | NOVAK Petr I | ku*** | | 5 | Patrinho | 12,1 km survived in first run ever on this stage :D | | 5 | PETRAS Marek | tohle je nadherna RZ | | 5 | SKALICKY Michal | v plne palbe sutr...hmmm | | 4 | BEZSTAROSTI Jiri | V pohode, odpustil jsem si nejaky kudrlinky v zatackach...:) | | 4 | KASPAREK Petr | ja su tela | | 4 | NESVADBA Marek | most... -_- | | 4 | PETRAS Marek | a ted na ocistec :) | | 3 | BEZSTAROSTI Jiri | ok | | 3 | NOVAK Petr I | to je utrpeni | | 2 | BEZSTAROSTI Jiri | Leva 4 prisla v diktatu trochu pozdeji, nez by bylo treba. | | 2 | HORKY Vladislav | no coment | | 2 | NESVADBA Marek | retarder... | | 2 | NOVAK Petr I | to se neda v zakladu | | 2 | PETRAS Marek | 2x hodiny, 2x divaci, ale aspon jedee | | 2 | SKALICKY Michal | az na ten zacatek docela ok | | 2 | VALUSEK Ondrej | To je strasna katastrofa :D :D ale aspon auto uz funguje jak ma | | 1 | BEZSTAROSTI Jiri | Jednou pretoceni ve vracaku a v posledni zatacce hodne velky stesti pri pokusu o porazku telegrafniho sloupu. | | 1 | CHUDAREK Jan | Nekolikrat mimo trat, takova vyletni jizda :D | | 1 | HORKY Vladislav | Jako seznamovacka prinosny,jinak naprosta tragedie :( | | 1 | NOVAK Petr I | to neni auto ....................... | | 1 | PETRAS Marek | skoda no, myslim ze to bylo dobre rozjete ale vyleteli jsme v te ostre prave po dlouhe rovine | | 1 | VALUSEK Ondrej | Jako po tolika letech si to uz vazne nepamatuju :D ale jinak je to krasna RZ |
|
| Události na serveru |
|---|
13.06.2024:
Nová trať:
| 28.04.2024:
Aktualizovaná trať:
Nová trať:
| 13.04.2024:
Nové tratě:
- Witoszow - Zloty Las
- Zloty Las - Witoszow
| 24.03.2024:
Aktualizovaná trať:
| 11.02.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
