|
Test
Test zawieszenia przed 4 runda HPRT Autumn Cup'u.
Co-drive.
22.10.2011 18:32 - 25.10.2011 23:59 |
| 123456 |
RZ/SS 6 - Cote D'Arbroz II
Výpis pro třídu (skupinu): S2000
povrch nový a suchý, dobré podmínky, večer, průzračno, jasno
4.3 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 6 | Po RZ 6 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | GRODZKI Patryk
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 02:36.20 | | 99.1
| | 2. |  | SRSEN Jindrich
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 02:39.46 | +3.26
+3.26 | 97.1
+0.76 | | 3. | | ROJEK Jakub
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 02:39.49 | +3.29
+0.03 | 97.1
+0.77 | | 4. | | KAMINSKI Darek
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 03:07.07 | +30.87
+27.58 | 82.7
+7.18 | | 5. | | Oldracer
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 05:21.36 | +2:45.16
+2:14.29 | 48.2
+38.41 | | 6. |  | NACHREINER Michael
Skoda Fabia S2000 evo2 | S2000 | 05:36.20
03:00.00 | +3:00.00
+14.84 | 46.0
+41.86 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | ROJEK Jakub
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 25:51.42 | | 84.7
| | 2. | | | GRODZKI Patryk
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 25:55.62 | +4.20
+4.20 | 84.5
+0.12 | | 3. | | | SRSEN Jindrich
Peugeot 207 S2000 | S2000 | 26:06.33 | +14.91
+10.71 | 83.9
+0.41 | | 4. | | | KAMINSKI Darek
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 26:48.17 | +56.75
+41.84 | 81.7
+1.55 | | 5. | | | Oldracer
Ford Fiesta Mk.VI S2000 | S2000 | 30:00.47
01:06.00 | +4:09.05
+3:12.30 | 73.0
+6.82 | | 6. | | | NACHREINER Michael
Skoda Fabia S2000 evo2 | S2000 | 34:33.98
06:00.00 | +8:42.55
+4:33.51 | 63.4
+14.32 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
| 13.06.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
