# | | | Jméno Auto | Třída | Čas Penal. | Ods. Ods.př. | km/h s/km |
---|
1. | ![Po předchozí RZ: 1. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Polsko Polsko](images/flgs/PL.gif) | WROBEL Przemek Fiat Punto S1600 | S1600 | 40:33.60 | | 113.3   |
2. | ![Po předchozí RZ: 2. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Polsko Polsko](images/flgs/PL.gif) | NotActive.trnc Fiat Punto S1600 | S1600 | 41:25.40 01:00.00 | +51.80 +51.80 | 111.0 +0.68 |
3. | +3 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | RAFAJ Dalibor Suzuki Swift S1600 | S1600 | 42:00.86 | +1:27.26 +35.46 | 109.4 +1.14 |
4. | -1 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | BEZSTAROSTI Jiri Ford Fiesta S1600 | S1600 | 42:05.91 | +1:32.31 +5.05 | 109.2 +1.21 |
5. | -1 | ![Švédkso Švédkso](images/flgs/SE.gif) | NORDINS Tomas Renault Clio S1600 | S1600 | 42:08.29 | +1:34.69 +2.38 | 109.1 +1.24 |
6. | +1 | ![Russian Federation Russian Federation](images/flgs/RU.gif) | LOTOV Sergey Lada 112 VK 1600 | S1600 | 42:18.60 | +1:45.00 +10.31 | 108.6 +1.37 |
7. | -2 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | SEKERA Tomas Fiat Punto S1600 | S1600 | 42:24.55 | +1:50.95 +5.95 | 108.4 +1.45 |
8. | ![Po předchozí RZ: 8. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Slovensko Slovensko](images/flgs/SK.gif) | LEHOCKY Mojmir Peugeot 206 S1600 | S1600 | 42:31.98 | +1:58.38 +7.43 | 108.1 +1.55 |
9. | +3 | ![Polsko Polsko](images/flgs/PL.gif) | TALAGA Wojciech Renault Clio S1600 | S1600 | 42:58.73 | +2:25.13 +26.76 | 106.9 +1.89 |
10. | ![Po předchozí RZ: 10. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | BRUDER Martin Renault Clio S1600 | S1600 | 43:00.65 | +2:27.05 +1.91 | 106.9 +1.92 |
11. | -2 | ![Hungary Hungary](images/flgs/HU.gif) | NYILAS Mihaly Fiat Punto S1600 | S1600 | 43:03.46 | +2:29.86 +2.81 | 106.7 +1.96 |
12. | -1 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | JANKU Roman Peugeot 206 S1600 | S1600 | 43:10.58 | +2:36.97 +7.12 | 106.4 +2.05 |
13. | ![Po předchozí RZ: 13. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Slovensko Slovensko](images/flgs/SK.gif) | RYBAR Jan Peugeot 206 S1600 | S1600 | 43:15.44 | +2:41.84 +4.86 | 106.2 +2.11 |
14. | ![Po předchozí RZ: 14. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | HRADIL Lukas Renault Clio S1600 | S1600 | 43:37.04 | +3:03.44 +21.60 | 105.4 +2.39 |
15. | +1 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | SVEC Martin Renault Clio S1600 | S1600 | 44:00.41 | +3:26.81 +23.37 | 104.4 +2.70 |
16. | -1 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | HUDECEK Lukas Renault Clio S1600 | S1600 | 44:01.20 | +3:27.60 +0.79 | 104.4 +2.71 |
17. | ![Po předchozí RZ: 17. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | BRUHA Vaclav Renault Clio S1600 | S1600 | 44:15.29 | +3:41.69 +14.09 | 103.9 +2.89 |
18. | +2 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | MATULA Lukas Renault Clio S1600 | S1600 | 45:21.28 | +4:47.68 +1:05.98 | 101.3 +3.76 |
19. | +6 | ![Lithuania Lithuania](images/flgs/LT.gif) | RALLY Guru Renault Clio S1600 | S1600 | 45:44.16 | +5:10.56 +22.88 | 100.5 +4.05 |
20. | +1 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | KONZAL Michael Renault Clio S1600 | S1600 | 45:55.88 | +5:22.27 +11.72 | 100.1 +4.21 |
21. | +2 | ![Slovensko Slovensko](images/flgs/SK.gif) | SMOLAN Marek Peugeot 206 S1600 | S1600 | 46:00.40 | +5:26.80 +4.51 | 99.9 +4.27 |
22. | +5 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | KOCOUREK Vasek Citroen C2 S1600 | S1600 | 46:42.58 | +6:08.98 +42.18 | 98.4 +4.82 |
23. | +3 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | BURGER Martin Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 47:08.54 00:02.00 | +6:34.94 +25.96 | 97.5 +5.16 |
24. | +5 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | HAZE Jiri Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 49:18.90 | +8:45.29 +2:10.36 | 93.2 +6.86 |
25. | +6 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | FENCL Pavel Citroen C2 S1600 | S1600 | 52:24.03 | +11:50.43 +3:05.13 | 87.7 +9.27 |