|
3 SS
2 SS Gravel 1 SS Tarmac
26.12.2007 19:18 - 29.12.2007 23:00 |
| 123 |
RZ/SS 3 - Cote D'Arbroz
Výpis pro třídu (skupinu): S1600
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, průzračno, jasno
4.5 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 3 | Po RZ 3 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | WROBEL Przemek
Renault Clio S1600 | S1600 | 02:36.82 | | 103.3
| | 2. |  | STOLFA Ondrej
Renault Clio S1600 | S1600 | 02:37.90 | +1.07
+1.07 | 102.6
+0.24 | | 3. |  | Johan Bernhardsson
Renault Clio S1600 | S1600 | 02:39.94 | +3.12
+2.04 | 101.3
+0.69 | | 4. | | ONKAMO Jan
Ford Fiesta S1600 | S1600 | 02:41.10 | +4.26
+1.15 | 100.6
+0.95 | | 5. | | KUDLA Mateusz
Renault Clio R3 | S1600 | 03:16.72 | +39.90
+35.61 | 82.3
+8.87 | | 6. | | Jonas Frannfors
Renault Clio S1600 | S1600 | 03:22.35 | +45.53
+5.63 | 80.1
+10.12 | | 7. | | GLENC Mateusz
Fiat Punto S1600 | S1600 | 03:26.74 | +49.92
+4.38 | 78.4
+11.09 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | WROBEL Przemek
Renault Clio S1600 | S1600 | 08:04.21 | | 122.7
| | 2. | | | STOLFA Ondrej
Renault Clio S1600 | S1600 | 08:10.59 | +6.38
+6.38 | 121.1
+0.39 | | 3. |  +1 | | Johan Bernhardsson
Renault Clio S1600 | S1600 | 08:14.13 | +9.93
+3.54 | 120.2
+0.60 | | 4. |  -1 | | ONKAMO Jan
Ford Fiesta S1600 | S1600 | 08:14.64 | +10.44
+0.51 | 120.1
+0.63 | | 5. | | | Jonas Frannfors
Renault Clio S1600 | S1600 | 09:00.80 | +56.60
+46.16 | 109.8
+3.43 | | 6. | | | KUDLA Mateusz
Renault Clio R3 | S1600 | 09:01.71 | +57.50
+0.91 | 109.7
+3.49 | | 7. | | | GLENC Mateusz
Fiat Punto S1600 | S1600 | 09:30.49 | +1:26.28
+28.78 | 104.1
+5.23 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
| 02.02.2025:
Nová trať:
| 19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
|
|
|
|
