|
Setups test
Zkouška setupu pro všechny - For ALL!!
22.10.2010 14:29 - 26.10.2010 23:59 |
| 1234 |
RZ/SS 4 - Joux Plane
Výpis pro třídu (skupinu): A8
povrch nový a suchý, dobré podmínky, večer, průzračno, jasno
11.1 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 4 | Po RZ 4 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | KALA Ludvik
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 05:55.43 | | 112.4
| | 2. | | BRABLEC Jan
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 06:02.72 | +7.29
+7.29 | 110.2
+0.66 | | 3. | | TOMANEC Petr
Lancia Delta | A8 | 06:29.68 | +34.25
+26.96 | 102.5
+3.09 | | 4. | | FRCEK Vaclav
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 07:55.43
02:00.00 | +2:00.00
+1:25.75 | 84.0
+10.81 | | = |  | MeTHKa rally team
Subaru Impreza 555 | A8 | 07:55.43
02:00.00 | +2:00.00
+0.00 | 84.0
+10.81 | | = | | VINGAREK Jiri
Toyota Celica st205 | A8 | 07:55.43
02:00.00 | +2:00.00
+0.00 | 84.0
+10.81 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | BRABLEC Jan
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 17:01.03 | | 106.8
| | 2. | | | KALA Ludvik
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 17:41.24 | +40.21
+40.21 | 102.8
+1.33 | | 3. | | | VINGAREK Jiri
Toyota Celica st205 | A8 | 20:45.67
02:00.00 | +3:44.64
+3:04.43 | 87.6
+7.41 | | 4. |  +1 | | TOMANEC Petr
Lancia Delta | A8 | 21:19.29 | +4:18.26
+33.61 | 85.3
+8.52 | | 5. |  -1 | | MeTHKa rally team
Subaru Impreza 555 | A8 | 22:13.54
04:00.00 | +5:12.51
+54.25 | 81.8
+10.31 | | 6. | | | FRCEK Vaclav
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 23:05.62
06:00.00 | +6:04.59
+52.08 | 78.7
+12.03 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
| 13.06.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
