|
ESOX CUP 2
BRAVURA RALLY 2011 - 2.round ESOX CUP 2 -> Registration by April 10, 2011 10:00. who is not registered on the site Esox Cup 2, will be disqualified from the race.
10.4.2011 22:00 - 17.4.2011 22:00 |
| 123456 / 7891011121314 |
RZ/SS 14 - D2-SS8
Výpis pro třídu (skupinu): A8
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, průzračno, polojasno
5.1 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 14 | Po RZ 14 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | STANIK Petr
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 04:32.20 | | 67.4
| | 2. | | NAVRATIL Richard
Lancia Delta | A8 | 07:32.20
03:00.00 | +3:00.00
+3:00.00 | 40.6
+35.29 | | = | | REGNER Tomas
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 07:32.20
03:00.00 | +3:00.00
+0.00 | 40.6
+35.29 | | = | | HASA Rostislav
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 07:32.20
03:00.00 | +3:00.00
+0.00 | 40.6
+35.29 | | = | | KUBINI Vladimir
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 07:32.20
03:00.00 | +3:00.00
+0.00 | 40.6
+35.29 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | STANIK Petr
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 68:23.21 | | 93.1
| | 2. | | | REGNER Tomas
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 79:55.55
15:00.00 | +11:32.34
+11:32.34 | 79.6
+6.53 | | 3. | | | NAVRATIL Richard
Lancia Delta | A8 | 83:46.33
18:00.00 | +15:23.12
+3:50.78 | 76.0
+8.70 | | 4. | | | KUBINI Vladimir
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 87:08.60
24:00.00 | +18:45.39
+3:22.27 | 73.1
+10.61 | | 5. | | | HASA Rostislav
Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A | A8 | 105:08.60
42:00.00 | +36:45.39
+18:00.00 | 60.5
+20.79 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
|
|
|
|
