|
|
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 6 | Po RZ 6 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | Laasonen Mici
Citroen C3 R5 | RC2 | 04:03.37 | | 127.2
| | 2. |  | gigispeed
Citroen C3 WRC 2017 | RC1 | 04:03.75 | +0.38
+0.38 | 127.0
+0.04 | | 3. |  | Gilou2a
Mitsubishi Lancer Evo X R4 (V1.2) | RC2 | 04:13.02 | +9.65
+9.27 | 122.4
+1.12 | | 4. |  | KOLIK Tonda
Skoda 130 LR GrpB | H/B | 05:14.94 | +1:11.56
+1:01.92 | 98.3
+8.32 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | Laasonen Mici
Citroen C3 R5 | RC2 | 25:39.30 | | 120.7
| | 2. | | | Gilou2a
Mitsubishi Lancer Evo X R4 (V1.2) | RC2 | 25:50.80 | +11.50
+11.50 | 119.8
+0.22 | | 3. | | | gigispeed
Citroen C3 WRC 2017 | RC1 | 26:28.86
00:20.00 | +49.56
+38.06 | 116.9
+0.96 | | 4. | | | KOLIK Tonda
Skoda 130 LR GrpB | H/B | 31:15.11 | +5:35.81
+4:46.25 | 99.1
+6.51 |
|
Sledovat turnaj živě
Schovej komentáře jezdců
| Na RZ | Jméno | Komentáře jezdců |
|---|
| 6 | KOLIK Tonda | 2 kilometry pred cilem jsem si rikal, ze to asi vyjde... ale pak prislo to, ceho jsem se obaval, pri smyku jsem vzal zadkem strom... ale jsme v cili, hura | | 5 | KOLIK Tonda | za mne zatim nejlepsi prujezd | | 4 | KOLIK Tonda | no... jedna velka krizovka, kterou jsme tak nejak ustali... ale pak vylet mimo trat ve stejnom miste jako pri predchozim prujezdu, ale tentokrat jsme tam nechali daleko vice casu... | | 3 | KOLIK Tonda | tentokrat jsme to trosku prehnali a v jedne zatacce jsme sli ven... nenechali jsme tam sice az tak moc casu, ale musime si davat pozor, leteli jsme jen kousek od divaku... | | 2 | KOLIK Tonda | byli jsme rychlejsi... ale musime jeste pridat, abychom porazili Tomecka se 130 RS! | | 1 | KOLIK Tonda | pro dalsi prujezdy zkusime trochu zrychlit | | 1 |  masahei | pp |
|
| Události na serveru |
|---|
13.06.2024:
Nová trať:
| 28.04.2024:
Aktualizovaná trať:
Nová trať:
| 13.04.2024:
Nové tratě:
- Witoszow - Zloty Las
- Zloty Las - Witoszow
| 24.03.2024:
Aktualizovaná trať:
| 11.02.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
