|
OBT Test 4
Blandat väder
9.4.2010 11:06 - 15.4.2010 23:59 |
| 12345 |
RZ/SS 5 - Stryckovy okruh
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, ráno, průzračno, jasno
9.2 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 5 | Po RZ 5 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | GRUNTORAD Franta
Toyota Celica st205 | A8 | 04:34.05 | | 120.9
| | 2. | | JILEMNICKY Marek
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 04:35.16 | +1.11
+1.11 | 120.4
+0.12 | | 3. |  | VIZULIS Uldis
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 05:14.58 | +40.54
+39.43 | 105.3
+4.41 | | 4. |  | bengt lundgren
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 06:09.62 | +1:35.57
+55.03 | 89.6
+10.39 | | 5. |  | oyvind andersen
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 06:10.30 | +1:36.25
+0.68 | 89.4
+10.46 | | 6. |  | NASZKIERSKI Grzesiek
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 06:19.63 | +1:45.59
+9.33 | 87.2
+11.48 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  +1 | | GRUNTORAD Franta
Toyota Celica st205 | A8 | 14:44.84 | | 119.6
| | 2. |  -1 | | JILEMNICKY Marek
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 14:45.77 | +0.93
+0.93 | 119.5
+0.03 | | 3. | +4 | | VIZULIS Uldis
Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A | A8 | 15:51.06 | +1:06.22
+1:05.30 | 111.3
+2.25 | | 4. | +5 | | oyvind andersen
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 17:14.52 | +2:29.68
+1:23.45 | 102.3
+5.09 | | 5. | +6 | | NASZKIERSKI Grzesiek
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 17:51.19 | +3:06.35
+36.67 | 98.8
+6.34 | | 6. | +8 | | bengt lundgren
Ford Escort Cosworth gr.A | A8 | 18:38.31
00:10.00 | +3:53.47
+47.12 | 94.6
+7.94 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
| 13.06.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
