# | | | Jméno Auto | Třída | Čas Penal. | Ods. Ods.př. | km/h s/km |
---|
1. | ![Po předchozí RZ: 1. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Španělsko Španělsko](images/flgs/ES.gif) | Miguel Lopez Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | 21:34.90 | | 89.5   |
2. | ![Po předchozí RZ: 2. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | FRICKE Matthias Lada VFTS GrpB | H/B | 22:05.61 | +30.71 +30.71 | 87.4 +0.95 |
3. | ![Po předchozí RZ: 3. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Portugalsko Portugalsko](images/flgs/PT.gif) | ESTEVEZ Oscar Lada 1600R Grp2 | H/2 | 22:12.75 | +37.85 +7.14 | 87.0 +1.18 |
4. | ![Po předchozí RZ: 4. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | STEIN Torsten Lada Samara VAZ-21083 GrpA | H/A | 22:18.71 | +43.81 +5.96 | 86.6 +1.36 |
5. | +1 | ![Romania Romania](images/flgs/RO.gif) | DIACONESCU Remus VW Golf I GTI GrpA | H/A | 22:34.93 | +1:00.03 +16.22 | 85.6 +1.86 |
6. | +1 | ![Russian Federation Russian Federation](images/flgs/RU.gif) | POMOSCHIKOV Igor Lada VFTS GrpB | H/B | 22:36.62 | +1:01.72 +1.69 | 85.4 +1.92 |
7. | ![Po předchozí RZ: 7. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Russian Federation Russian Federation](images/flgs/RU.gif) | PANYUSHKIN Evgenyi Lada VFTS GrpB | H/B | 22:37.71 | +1:02.81 +1.09 | 85.4 +1.95 |
8. | -3 | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | BORTZ Stefan Lada VFTS GrpB | H/B | 22:38.61 | +1:03.71 +0.90 | 85.3 +1.98 |
9. | ![Po předchozí RZ: 9. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Russian Federation Russian Federation](images/flgs/RU.gif) | IVANOV Sergey Lada VFTS GrpB | H/B | 22:54.58 | +1:19.68 +15.97 | 84.3 +2.47 |
10. | ![Po předchozí RZ: 10. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Austria Austria](images/flgs/AT.gif) | Steiner Christopher Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | 23:01.74 00:20.00 | +1:26.84 +7.16 | 83.9 +2.70 |
11. | ![Po předchozí RZ: 11. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | BRUHY Frank FSO Polonez 2000 Grp4 | H/4 | 23:11.80 | +1:36.90 +10.06 | 83.3 +3.01 |
12. | ![Po předchozí RZ: 12. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | Katja Lara Lada Samara VAZ-21083 GrpA | H/A | 23:30.15 | +1:55.25 +18.35 | 82.2 +3.58 |
13. | ![Po předchozí RZ: 13. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | STREJT Michal Renault 17 Gordini Grp2 | H/2 | 23:53.00 | +2:18.10 +22.85 | 80.9 +4.29 |
14. | ![Po předchozí RZ: 14. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | RITTER Rene Trabant P 800 RS GrpA | H/A | 24:12.67 | +2:37.77 +19.67 | 79.8 +4.90 |
15. | ![Po předchozí RZ: 15. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | DEMUTH Mathias Trabant P 800 RS GrpA | H/A | 24:24.45 | +2:49.55 +11.78 | 79.2 +5.27 |
16. | ![Po předchozí RZ: 16. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | DECKER Max Trabant P 800 RS GrpA | H/A | 24:27.05 | +2:52.15 +2.60 | 79.0 +5.35 |
17. | ![Po předchozí RZ: 17. equal](images/tour_pos_equal.gif) | | SLOWLY SIDEWAYS Porsche 911 SC 3.0 Grp4 | H/4 | 24:34.91 | +3:00.01 +7.86 | 78.6 +5.59 |
18. | ![Po předchozí RZ: 18. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Španělsko Španělsko](images/flgs/ES.gif) | Martínez Nardo Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | 24:50.33 | +3:15.43 +15.42 | 77.8 +6.07 |
19. | ![Po předchozí RZ: 19. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Polsko Polsko](images/flgs/PL.gif) | BUCZEK Lukas Lada VFTS GrpB | H/B | 24:58.85 | +3:23.95 +8.52 | 77.3 +6.33 |
20. | ![Po předchozí RZ: 20. equal](images/tour_pos_equal.gif) | | SCHENK Mike Skoda Favorit 136 L GrpA | H/A | 25:05.93 | +3:31.03 +7.08 | 77.0 +6.55 |
21. | ![Po předchozí RZ: 21. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | SALOMO Marco Trabant P 800 RS GrpA | H/A | 25:35.93 | +4:01.03 +30.00 | 75.5 +7.49 |
22. | ![Po předchozí RZ: 22. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | Maier.Maximilian Lada VFTS GrpB | H/B | 26:04.03 | +4:29.13 +28.10 | 74.1 +8.36 |
23. | ![Po předchozí RZ: 23. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | DROZDA Karel Skoda 130 RS Grp2 | H/2 | 26:19.47 | +4:44.57 +15.44 | 73.4 +8.84 |
24. | +1 | ![Russian Federation Russian Federation](images/flgs/RU.gif) | Larionov Sergey Lada Samara VAZ-21083 GrpA | H/A | 26:50.02 | +5:15.12 +30.55 | 72.0 +9.79 |
25. | +2 | ![Greece Greece](images/flgs/GR.gif) | YANOLIDIS Jannis VW Golf I GTI GrpA | H/A | 27:07.01 05:00.00 | +5:32.11 +16.98 | 71.2 +10.31 |
26. | ![Po předchozí RZ: 26. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | SLANY Michal Polski Fiat 125p Grp2 | H/2 | 27:14.08 | +5:39.18 +7.07 | 70.9 +10.53 |
27. | +2 | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | skoda130rsdollack Wartburg 353 W 460 GrpA | H/A | 29:48.81 | +8:13.91 +2:34.72 | 64.8 +15.34 |
28. | +2 | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | WAGNER Roland Lada VFTS GrpB | H/B | 30:55.37 | +9:20.47 +1:06.56 | 62.5 +17.41 |
29. | -1 | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | DG301 Lada VFTS GrpB | H/B | 32:43.21 10:00.00 | +11:08.31 +1:47.84 | 59.0 +20.75 |
30. | +2 | ![Česká republika Česká republika](images/flgs/CZ.gif) | Lexa Jan Lada 1600R Grp2 | H/2 | 33:09.87 10:00.00 | +11:34.97 +26.66 | 58.3 +21.58 |
31. | ![Po předchozí RZ: 31. equal](images/tour_pos_equal.gif) | ![Španělsko Španělsko](images/flgs/ES.gif) | VAZQUEZ Diego Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | 36:16.00 13:50.00 | +14:41.10 +3:06.13 | 53.3 +27.36 |
32. | +1 | ![Španělsko Španělsko](images/flgs/ES.gif) | Roberto_tenreiro Renault Clio 16S Williams GrpA | H/A | 40:02.17 15:50.00 | +18:27.27 +3:46.17 | 48.3 +34.39 |
33. | +1 | ![Polsko Polsko](images/flgs/PL.gif) | WORONECKI Mirek FSO Polonez 2000 Grp4 | H/4 | 40:48.31 15:00.00 | +19:13.41 +46.14 | 47.3 +35.82 |
34. | +1 | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | HUMMEL Stefan Skoda 130 LR GrpB | H/B | 41:58.38 20:00.00 | +20:23.48 +1:10.06 | 46.0 +38.00 |
35. | +1 | ![Germany Germany](images/flgs/DE.gif) | bombus Fiat 131 Abarth Grp4 | H/4 | 43:11.79 20:00.00 | +21:36.89 +1:13.41 | 44.7 +40.28 |