|
JWRC a PWRC
Jen S1600a N4,real poskozeni,20 minut servis , superrally na kazde RZ,penalizace 120sekund
3.8.2006 15:00 - 4.8.2006 15:00 |
| 1234567891011121314 |
RZ/SS 4 - Joux Plane
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, večer, průzračno, jasno
11.1 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 4 | DalšíPo RZ 4 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | POHL Jarda
Mitsubishi Lancer Evo9 N4 | N4 | 06:39.44 | | 100.0
| | 2. | | KOVAR Patrik
Mitsubishi Lancer Evo9 N4 | N4 | 07:13.83 | +34.39
+34.39 | 92.1
+3.10 | | 3. |  | Bors Barna
Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 07:25.78
02:00.00 | +46.34
+11.95 | 89.6
+4.17 | | = |  | Peter old
MG ZR Super 1600 | S1600 | 07:25.78
02:00.00 | +46.34
+0.00 | 89.6
+4.17 | | 5. | | korza1
Peugeot 206 Super 1600 | S1600 | 09:49.89 | +3:10.45
+2:24.12 | 67.7
+17.16 | | 6. | | KOLUCH Alesek
Mitsubishi Lancer Evo9 N4 | N4 | 10:06.09 | +3:26.65
+16.20 | 65.9
+18.62 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  +1 | | Bors Barna
Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 22:34.88
04:20.00 | | 77.3
| | 2. | +2 | | KOVAR Patrik
Mitsubishi Lancer Evo9 N4 | N4 | 23:27.53
02:20.00 | +52.65
+52.65 | 74.4
+1.81 | | 3. |  | | Peter old
MG ZR Super 1600 | S1600 | 23:35.25
06:00.00 | +1:00.37
+7.72 | 74.0
+2.07 | | 4. | +3 | | POHL Jarda
Mitsubishi Lancer Evo9 N4 | N4 | 24:26.19
06:20.00 | +1:51.31
+50.94 | 71.5
+3.83 | | 5. | +1 | | KOLUCH Alesek
Mitsubishi Lancer Evo9 N4 | N4 | 27:42.84
06:10.00 | +5:07.95
+3:16.65 | 63.0
+10.58 | | 6. | +2 | | korza1
Peugeot 206 Super 1600 | S1600 | 35:49.26
10:10.00 | +13:14.38
+8:06.42 | 48.7
+27.30 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
| 02.02.2025:
Nová trať:
| 19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
|
|
