|
FWD Test PTTM
Test from PEDAL To The METAL Team- just FWD cars
2.9.2013 12:50 - 8.9.2013 23:59 |
| 1234567 |
RZ/SS 4 - Prospect Ridge II
Výpis pro třídu (skupinu): Vše
povrch nový a suchý, dobré podmínky, poledne, průzračno, jasno
7.9 km | Vše / WRC N4 S2000 S1600 A8 A7 A6 A5 N3 H |
|
| |
|
| | PředchozíNa RZ 4 | DalšíPo RZ 4 |
| # | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | ZARYCHTA Daniel
Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 04:57.38 | | 95.6
| | 2. |  | SLANY Mirek
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 04:59.47 | +2.09
+2.09 | 95.0
+0.27 | | 3. |  | ADAM Jozef
Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 05:03.40 | +6.03
+3.93 | 93.7
+0.76 | | 4. |  | NOVAK Klemen
Peugeot 306 Maxi Evo 2 | A7 | 06:57.38
02:00.00 | +2:00.00
+1:53.97 | 68.1
+15.19 | | = |  | BATIROV Artem
Honda Civic R3 | S1600 | 06:57.38
02:00.00 | +2:00.00
+0.00 | 68.1
+15.19 | | = | | kempes
VW Golf IV Kit Car | A7 | 06:57.38
02:00.00 | +2:00.00
+0.00 | 68.1
+15.19 |
|
| # | | | Jméno
Auto | Třída | Čas
Penal. | Ods.
Ods.př. | km/h
s/km |
|---|
| 1. |  | | ZARYCHTA Daniel
Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 17:49.40 | | 92.6
| | 2. |  +1 | | SLANY Mirek
Peugeot 106 Rallye A5 | A5 | 20:22.52 | +2:33.12
+2:33.12 | 81.0
+5.57 | | 3. |  -1 | | NOVAK Klemen
Peugeot 306 Maxi Evo 2 | A7 | 22:17.33
04:00.00 | +4:27.93
+1:54.81 | 74.0
+9.74 | | 4. | | | BATIROV Artem
Honda Civic R3 | S1600 | 22:23.53
04:00.00 | +4:34.13
+6.20 | 73.7
+9.97 | | 5. | +1 | | ADAM Jozef
Volkswagen Polo S1600 | S1600 | 23:18.36
02:00.00 | +5:28.96
+54.83 | 70.8
+11.96 | | 6. | -1 | | kempes
VW Golf IV Kit Car | A7 | 24:41.69
06:00.00 | +6:52.29
+1:23.33 | 66.8
+14.99 |
|
Sledovat turnaj živě
|
| Události na serveru |
|---|
18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
| 13.06.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
