|
|
SADAC S1600
|
| |
|
test na euro
|
| |
| |
| Požadované licence:
|
Default Licence (all drivers)
|
| |
| Autor
|
REZNICEK Jakub |
| Platnost
|
10.1.2008 21:06 - 16.1.2008 23:59
|
| Fyzika
|
Základní fyzika
|
| Obtížnost
|
Těžká |
| Poškození
|
Realistické
|
| Délka
|
68,7 km
|
| |
 Přidat záložku |
| |
| Chráněný heslem
|
 Ano |
| Povolená auta / fyziky
|
13 modifikací
(Celý seznam)
(Schovej)
Originální MG1600, Citroen Saxo S1600, Fiat Punto S1600, Ford Fiesta S1600, Lada 112 TMS 1.6, Lada 112 VK 1600, MG ZR S1600, Peugeot 206 S1600, Renault Clio R3, Renault Clio S1600, Skoda Fabia Kit Car, Suzuki Swift S1600, Základní fyzika
|
| Zákaz přerušit turnaj
|
Ano
|
| |
| V cíli / Na startu
|
2 / 4
(Celý seznam)
(Schovej)
 HLAVATY Vaclav, JANSA Pavel ml., REZNICEK Jakub, URBAN Rostislav
|
| Výsledky |  Konečné výsledky (.csv) | | Seznam replayů |
| |
| | | | | RZ | Název RZ | Povrch | Pneumatiky | |
|---|
1 | Harwood Forest | 6,1 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 2 | Shepherds Shield II | 4,9 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 3 | Prospect Ridge | 7,8 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (30 min.) | | SupeRally | 4 | East-West | 9,5 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 5 | Chirdonhead II | 6,9 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (20 min.) | | SupeRally | 6 | Greenhills | 6,0 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (10 min.) | | SupeRally | 7 | Noiker | 13,8 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 8 | Noiker II | 13,7 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | SupeRally |
|
Podrobný náhled turnaje
|
| Události na serveru |
|---|
19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
|
|
