|
|
Asfaltstest Kalle 2
|
| |
| |
| Požadované licence:
|
Default Licence (all drivers)
|
| |
| Autor
|
HILLSTROM Roger RR |
| Platnost
|
17.10.2012 16:46 - 23.10.2012 23:59
|
| Fyzika
|
Základní fyzika
|
| Obtížnost
|
Těžká |
| Poškození
|
Realistické
|
| Délka
|
59,5 km
|
| |
 Přidat záložku |
| |
| Chráněný heslem
|
 Ano |
| Povolená auta / fyziky
|
7 modifikací
(Celý seznam)
(Schovej)
Ford Escort Cosworth gr.A, Lancia Delta, Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A, Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A, Subaru Impreza 555, Toyota Celica st205, Základní fyzika
|
| Zákaz přerušit turnaj
|
Ano
|
| |
| V cíli / Na startu
|
3 / 3
(Celý seznam)
(Schovej)
 kalle kronkvist RR, HILLSTROM Roger RR, STIGH Mattias RR
|
| Výsledky |  Konečné výsledky (.csv) | | Seznam replayů |
| |
| | | | | RZ | Název RZ | Povrch | Pneumatiky | |
|---|
1 | 1 (Cote D'Arbroz) | 4,5 km | Asfalt | Vlhký / Nový | Přechodný asfalt | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 2 | 2 (Joux Verte) | 7,9 km | Asfalt | Vlhký / Nový | | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 3 | 3 (Bisanne) | 5,6 km | Asfalt | Mokrý / Nový | | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 4 | 4 (Cote D'Arbroz II) | 4,3 km | Asfalt | Mokrý / Nový | Mokré na asfalt | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 5 | 5 (Joux Verte II) | 7,8 km | Asfalt | Mokrý / Nový | | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 6 | 6 (Bisanne II) | 5,6 km | Asfalt | Vlhký / Nový | | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 7 | 7 (Stryckovy - Zadni Porici) | 6,9 km | Asfalt | Suchý / Nový | Slicky | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 8 | 8 (Joux Plane) | 11,1 km | Asfalt | Suchý / Nový | | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 9 | 9 (Hradek 1) | 5,8 km | Asfalt | Suchý / Nový | | | | SupeRally |
|
Podrobný náhled turnaje
|
| Události na serveru |
|---|
13.04.2025:
Nová trať:
| 26.03.2025:
Nová trať:
| 23.03.2025:
Nové tratě:
- Hyppyrata tarmac I
- Hyppyrata tarmac II
- Passauna I
- Passauna II
| 04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
|
|
|
|
