|
|
SUPER 1600
|
| |
|
TROHU VLHKA
|
| |
| |
| Požadované licence:
|
Default Licence (all drivers)
|
| |
| Autor
|
JANOUSEK Josef |
| Platnost
|
30.1.2006 23:50 - 31.1.2006 23:50
|
| Fyzika
|
Základní fyzika
|
| Obtížnost
|
??? |
| Poškození
|
Vypnuto
|
| Délka
|
17,6 km
|
| |
 Přidat záložku |
| |
| Chráněný heslem
|
Ne
|
| Povolená auta / fyziky
|
31 modifikací
(Celý seznam)
(Schovej)
Originální Accent, Originální Corolla, Originální Impreza 2000, Originální Impreza 2003, Originální Lancer, Originální Peugeot 206, Originální Xsara, Originální MG1600, Citroen Xsara 2005, Ford Focus 2001 WRC, Ford Focus 2003 WRC, Ford Focus 2004 WRC, Hyundai Accent EVO 3, Peugeot 2003 WRC, Peugeot 307 WRC 2005, Skoda Octavia WRC Evo II, Subaru Impreza 2001, Subaru Impreza 2002, Subaru Impreza 2005, Subaru Impreza 2005 SOL, Fiat Punto S1600, MG Super 1600, Octavia KitCar, Peugeot 206 Super 1600, Renault Clio S1600, Xsara KitCar, _New N4 car, _New N4 car, _New N4 car, _New N4 car, _New A8 car
|
| Zákaz přerušit turnaj
|
Ne
|
| |
| V cíli / Na startu
|
9 / 29
(Celý seznam)
(Schovej)
 Jacek Kowalewski,  JANOUSEK Josef,  kallo zarate,  Jani Vaisanen, VITA Tomas,  Bevk, BevkSebastjan,  djin[est],  KUYK Werner van,  Toth David,  rasmus jonsson,  Janos Soos, TOFL Michal, Jozsef Szucs,  Eneko Zela, Miroslaw Maciejczyk, BODA Gergely,  peter christoffersen, WEYCHERT Wojciech, JANDA Petr, HNIDEK Vaclav,  Fotsitzis Vasilis,  Deniz Kargili, Tamas Redele,  KINEENS Toms, DAVID VLCEK, VAT, Antero, HOFBAUER Jakub
|
| Výsledky |  Konečné výsledky (.csv) | | Seznam replayů |
| |
| | | | | RZ | Název RZ | Povrch | Pneumatiky | |
|---|
1 | Noiker II | 13,7 km | Šotolina | Mokrý / Nový | Mokrá šotolina | | 2 | Tanner | 3,9 km | Šotolina | Mokrý / Nový | Mokrá šotolina | |
|
Podrobný náhled turnaje
|
| Události na serveru |
|---|
13.04.2025:
Nová trať:
| 26.03.2025:
Nová trať:
| 23.03.2025:
Nové tratě:
- Hyppyrata tarmac I
- Hyppyrata tarmac II
- Passauna I
- Passauna II
| 04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
|
|
