|
|
Gowino
|
| |
|
Trening w R3
Rzeczywiscie tych asfaltow jest malo
|
| |
| |
| Požadované licence:
|
WRSMP, e-LARC
|
| |
| Autor
|
LUCKY Bee |
| Platnost
|
28.4.2010 23:00 - 4.5.2010 23:59
|
| Fyzika
|
Základní fyzika
|
| Obtížnost
|
Těžká |
| Poškození
|
Realistické
|
| Délka
|
38,2 km
|
| |
 Přidat záložku |
| |
| Chráněný heslem
|
Ne
|
| Povolená auta / fyziky
|
17 modifikací
(Celý seznam)
(Schovej)
Originální MG1600, Citroen C2 S1600, Citroen Saxo S1600, Fiat Punto S1600, Ford Fiesta S1600, Lada 112 TMS 1.6, Lada 112 VK 1600, MG ZR S1600, Opel Corsa S1600, Peugeot 206 S1600, Renault Clio R3, Renault Clio S1600, Skoda Fabia Kit Car, Suzuki Ignis S1600, Suzuki Swift S1600, Volkswagen Polo S1600, Základní fyzika
|
| Zákaz přerušit turnaj
|
Ano
|
| |
| V cíli / Na startu
|
8 / 12
(Celý seznam)
(Schovej)
 LUCKY Bee, Michal GENSTWA, CHROBAK Piotr, CHMIELARZ Tomek, KOWALSKI Mikolaj, CYREK Grzegorz, ZOLYNIAK Tomasz,  MILYAKOV Dmitriy, KOWALSKI Filip, PIEDA Dariusz, OLEK LALIK, Przemek MAKÓWKA
|
| Výsledky |  Konečné výsledky (.csv) | | Seznam replayů |
| |
| | | | | RZ | Název RZ | Povrch | Pneumatiky | |
|---|
1 | Harwood Forest | 6,1 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (30 min.) | 2 | Shepherds Shield | 4,8 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (30 min.) | 3 | Shepherds Shield II | 4,9 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (60 min.) | | SupeRally | 4 | Liptakov 1 | 6,0 km | Asfalt | Mokrý / Nový | Mokré na asfalt | | 5 | Hradek 2 | 5,8 km | Asfalt | Mokrý / Nový | Mokré na asfalt | | | Servisní zóna (30 min.) | 6 | Osli - Stryckovy | 10,6 km | Asfalt | Mokrý / Nový | Mokré na asfalt | | | SupeRally |
|
Podrobný náhled turnaje
|
| Události na serveru |
|---|
04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
| 02.02.2025:
Nová trať:
| 19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
|
|
