|
|
RBR BRC 2013 - Gravel Test Rally 1
|
| |
|
RBR BRC 2013
|
| |
| |
| Požadované licence:
|
Default Licence (all drivers)
|
| |
| Autor
|
KIROV Damian |
| Platnost
|
17.10.2013 18:00 - 20.10.2013 23:59
|
| Fyzika
|
Základní fyzika
|
| Obtížnost
|
Střední |
| Poškození
|
Střední
|
| Délka
|
39,9 km
|
| |
 Přidat záložku |
| |
| Chráněný heslem
|
Ne
|
| Povolená auta / fyziky
|
12 modifikací
(Celý seznam)
(Schovej)
Ford Escort Cosworth gr.N, Mitsubishi Lancer Evo 6, Mitsubishi Lancer Evo 6 TME, Mitsubishi Lancer Evo 7, Mitsubishi Lancer Evo 8, Mitsubishi Lancer Evo 9, Subaru Impreza N10, Subaru Impreza N11, Subaru Impreza N12, Subaru Impreza N14, Subaru Impreza N14 URT, Základní fyzika
|
| Zákaz přerušit turnaj
|
Ano
|
| |
| V cíli / Na startu
|
6 / 25
(Celý seznam)
(Schovej)
 BRAZDA Jan, David Gregor,  PUCENS Kristaps,  GAVINSKI Viktor,  Dikarev Fedor, RED Wheel,  DONCHEV Ilian, Levent Engin, SLAVCHEV Krasimir, DIVILA Lukas, Tzvetomir Ivanov, KIROV Damian, RACHINSKIS Renars,  WIJAS Adrian,  raidomartin, PANYUSHKIN Evgenyi, KALETA Przemek, KOR marek, PANIK Roman, andy47,  marqusr, BEZKROVNYI Aleksandr, MILFAIT Petr,  TRUKANAS Vytenis, BACHVAROV Georgi
|
| Výsledky |  Konečné výsledky (.csv) | | Seznam replayů |
| |
| | | | | RZ | Název RZ | Povrch | Pneumatiky | |
|---|
1 | PTD Rallysprint | 5,1 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 2 | East-West II | 9,6 km | Šotolina | Suchý / Nový | | | 3 | Chirdonhead II | 6,9 km | Šotolina | Suchý / Nový | | | | Servisní zóna (30 min.) | 4 | Pirka Menoko | 6,7 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 5 | Prospect Ridge | 7,8 km | Šotolina | Suchý / Nový | | | 6 | Grand Canaria ROC 2000 | 3,8 km | Šotolina | Suchý / Nový | | |
|
Podrobný náhled turnaje
|
| Události na serveru |
|---|
04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
| 02.02.2025:
Nová trať:
| 19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
|
|
