|
|
BDON - 2. posms
|
| |
|
2. posms - A8
|
| |
| |
| Požadované licence:
|
Default Licence (all drivers)
|
| |
| Autor
|
Neste Rally Team |
| Platnost
|
11.5.2011 21:40 - 14.5.2011 23:59
|
| Fyzika
|
Základní fyzika
|
| Obtížnost
|
Těžká |
| Poškození
|
Realistické
|
| Délka
|
53,9 km
|
| |
 Přidat záložku |
| |
| Chráněný heslem
|
 Ano |
| Povolená auta / fyziky
|
7 modifikací
(Celý seznam)
(Schovej)
Ford Escort Cosworth gr.A, Lancia Delta, Mitsubishi Lancer Evo 6 gr.A, Mitsubishi Lancer Evo 6.5 Gr.A, Subaru Impreza 555, Toyota Celica st205, Základní fyzika
|
| Zákaz přerušit turnaj
|
Ano
|
| |
| V cíli / Na startu
|
1 / 3
(Celý seznam)
(Schovej)
 Neste Rally Team, LASKINS Andris, PESTOVS Andrejs
|
| Výsledky |  Konečné výsledky (.csv) | | Seznam replayů |
| |
| | | | | RZ | Název RZ | Povrch | Pneumatiky | |
|---|
1 | Japan - 1 (Tanner) | 3,9 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 2 | Japan - 2 (Pirka Menoko) | 6,7 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 3 | USA - 1 (Fraizer Wells) | 5,0 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 4 | USA - 2 (Prospect Ridge II A) | 7,6 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 5 | UK - 1 (Chirdonhead II) | 6,9 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 6 | UK - 2 (Harwood Forest) | 6,1 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | Servisní zóna (90 min.) | | SupeRally | 7 | Australia - 1 (Mineshaft) | 8,2 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | 8 | Australia - 2 (East-West) | 9,5 km | Šotolina | Suchý / Nový | Suchá šotolina | | | SupeRally |
|
Podrobný náhled turnaje
|
| Události na serveru |
|---|
18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 28.11.2024:
Aktualizovaná auta:
| 23.11.2024:
Aktualizovaná auta:
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
| 26.10.2024:
Nové tratě:
- Neubuz - Slusovice
- VALSTAGNA - Historic gravel
| 13.06.2024:
Nová trať:
|
|
|
|
