|
Bielsko Biala Sprint 2012
| Název RZ | Počasí | Druh povrchu/
Stáří povrchu trati | Počasí | Pneumatiky | Poškození | Volba auta/
Volba počasí | Volba pneumatik/
Volba nastavení | Volba poškození/
Opakování RZ |
|---|
| RZ 1 | Stadion BKS (ROC 2008) | Asfalt
2 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Ráno
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ano
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | Servisní zóna (5 min.) |
|---|
| Superally |
|---|
| RZ 2 | BORKOWSKI LAS (Cote D'Arbroz II) | Asfalt
4.3 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Večer
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | RZ 3 | KOMOROWICE - HALCNOW (Stryckovy - Zadni Porici) | Asfalt
6.9 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Ráno
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | RZ 4 | HALCNOW - JANOWICE (Osli - Stryckovy) | Asfalt
10.6 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Ráno
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | Servisní zóna (60 min.) |
|---|
| Superally |
|---|
| RZ 5 | BORKOWSKI LAS (Cote D'Arbroz II) | Asfalt
4.3 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Večer
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | RZ 6 | HALCNOW - KOMOROWICE (Stryckovy - Zadni Porici) | Asfalt
6.9 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Ráno
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | RZ 7 | HALCNOW - JANOWICE (Osli - Stryckovy) | Asfalt
10.6 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Ráno
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | Servisní zóna (60 min.) |
|---|
| Superally |
|---|
| RZ 8 | Stadion BKS ,,META,, (ROC 2008) | Asfalt
2 km | Dobré podmínky | Suchý
Nový | Ráno
Průzračno, Jasno | Slicky | Realistické | Ne
Ne | Ano
Ano | Ne
Ne | | Superally |
|---|
Zpět
|
| Události na serveru |
|---|
04.03.2025:
Aktualizovaná auta:
- Porsche 911 GT3 RS (2010) RGT
| 14.02.2025:
Nové auto:
| 02.02.2025:
Nová trať:
| 19.01.2025:
Nová trať:
| 18.12.2024:
Aktualizovaná fyzika NGP 7.4.778.507
Aktualizovaná auta:
- Skoda Fabia RS Rally2
- Ford Fiesta Rally2
- Hyundai i20 N Rally2
|
|
|
|
