Manuál pro nastavení auta

[KUNCL Karel]

Na žádost kolegů z teamu jsem se pokusil sepsat stručný návod pro ladění auta. Výsledek můžete stáhnout na našich teamových stránkách . Rád přivítám všechny připomínky. www.rbrgt.cz

[VANEK Jakub]

Diky Karle, je to super!

[PRIKRYL Roman]

Nevim no ale pokum ma clovek original tak v te knizce je to pekne popsany. A ten kdo nema tak to je jeho problem.

[KORAL Vaclav]

Ehm... neco je spatne

Chyba 404
Požadovaný soubor neexistuje!

[KUNCL Karel]

To mne mrzí, ale u mne to funguje bez problémů. Zkusím kontaktovat našeho webmastera.

[KORAL Vaclav]

Rekni mu at nedava na web soubory s diakritikou v nazvu, Firefox to nerozchodi.

[PETEREK Petr]

PRIKRYL Roman napsal:

Nevim no ale pokum ma clovek original tak v te knizce je to pekne popsany. A ten kdo nema tak to je jeho problem.

já jsem si třeba koupil hru poctivě v kramu. Byla to česká verze a byla u toho jen taková malá knížka kde o nastavení auta neni ani slovo.

[VITA Tomas]

Tak v mojem manuálu to taky není, jen je tam psané že celou verzi manuálu i s tím jak nastavit auto najdu na DVD RBR, a mám ho tam v pdf Fajně to je popsané Ale ještě sem podle toho neladil vubec nic

[PRIKRYL Roman]

Ja jsme si taky poctive koupil v obchode, je fakt ze to bylo v dobe kdy ta hra stala 899,- a v te krabici byly CD a mala knizka s 32 stranama, kde uprostred je popsany nastaveni diferencialy tlumice i stabillizatory, a taky to co by se melo dit kdyz se tim a tim pohne tam a tam.Nevim co jsi tam mel ty zta knizku je ale mozny ze to je tak prot to ze jsi koupil to az za ty 200,-

[VITA Tomas]

jj je to od CdProjektu, ale tak jako ten zkrácený manuál mě neštve, když to mám celé v pdf, takže kdyby to někdo chtěl poslat tak není problém...

[PETEREK Petr]

Poslal by jsi mi to na popesku01@centrum.cz prosimtě? já to na dvd mam taky ale nejde mi to otevřít. díky

[UTRATA Lukas]

Taky mi to nefachalo, ale už je staženo, hned jdu na to mrknout, díky, díky

[MIKULKA Jan]

Genialni.. super prace,opravdu to pomuze... proste thanks chlape

[KORAL Vaclav]

citace:

!POZOR! na zadní nápravu dostanete pouze tolik Nm, kolik snese mezinápravový diff. Proto je nesmysl dávat dozadu 540Nm, když střední je pouze 360 Nm.

No, to je jen pulka pravdy - plati to jen kdyz auto jede rovne. Kdyz zataci, tak kazdy kolo se pohybuje trosku jinou rychlosti a diky tomu na kazdy kolo pusobi trosku jina sila. Proto nastaveni zadniho diferaku na vetsi hodnotu nez ma stredni urcite smysl ma.

[KORAL Vaclav]

Kristova noho, co to tu vykladam za blbosti?
Nastaveni predniho a zadniho diferaku pochopitelne na strednim nezavisi, stredni rozdeluje vykon motoru mezi predni a zadni napravu a predni/zadni kontroluji, jak moc se kolo "urve" v zatacce. To znamena, ze kdyz auto jede rovne, obejde se upne bez predniho/zadniho diferaku. Kdyz zataci, vliv stredniho diferaku se projevi tim, jestli se vic "urvava" predek nebo zadek a diky tomu je auto nedotacive nebo pretacive.

Rozhodne neni pravda, ze nastaveni svornosti zadniho diferaku by melo byt mensi nez stredniho. Muze byt i o neco vetsi.