Nové Fyziky a auta

[VASICEK Michal]

Nazdar lidi mam malej dotaz proč se měnily fyziky u S1600 a proč jsou ve vívoji i nové fyziky pro N4, každý byl zviklej na své nastavení a vy to tak zníčíte to aby se každy člověk, který je nas****j že musí udělat na autě vše odznova. PS : Udělějte radši fyziky na WRC Citroen 2005 a Ford Focus 2006 a Subaru Impreza WRC 2005/2006

[LISKA Ladislav]

VASICEK Michal napsal:

Nazdar lidi mam malej dotaz proč se měnily fyziky u S1600 a proč jsou ve vívoji i nové fyziky pro N4, každý byl zviklej na své nastavení a vy to tak zníčíte to aby se každy člověk, který je nas****j že musí udělat na autě vše odznova. PS : Udělějte radši fyziky na WRC Citroen 2005 a Ford Focus 2006 a Subaru Impreza WRC 2005/2006

Michal souhlasim stebou je to na prd všechno zničej a kdyš to takle udelaly tak at udelaj za mne taky nejaky dobry nastaveni je to na H***o kdyby se radsi starali o nove vozy a o WRC Fyziky CHCI SPATKY SVOU FYZIKU PS....: FORD FIESTA S1600 hoj

[Jira]

ja si dal novy fyziky a je to na hovnoooo a jeste k tomu mi nejdou jezdit turnaje grrrr

[FRIC Miroslav]

Michal:

1) Fyziky mají vlastní topic, takže nechápu, proč zakládáš nový. Prosím moderátora o přesun, díky.
2) Ten topic se vyvíjí už několik měsíců a dozvíš se v něm, proč se dělají fyziky v takovém a ne v jiném pořadí.
3) Ve starých fyzikách chybělo hodně aut.
4) Většina aut S1600 byla úplně špatně. Např. motor s konstantním kroutícím momentem od nuly do omezovače ve fyzikách Super 1600 (loňské Euro). Také byly zcela špatně převodovky a diferenciály.
5) Všechny nové fyziky se dělají podle získaných informací a dat. Pro WRC je jich dost málo a hodně těžko se shánějí. Je logické, že třeba pro enka se seženou mnohem snadněji, protože k nim jsou např. homologační listy veřejné.
6) Veškeré změny směřují k tomu, aby fyziky byly jednotné, to je porovnatelné mezi sebou, což zdaleka nebylo pravidlem (např. Impreza 06 měla o 40! koní víc než Fabia 05, nebo např. některá auta měla default setup na trhání rekordů, jiná naprosto k ničemu, to taky není dobré) aby bylo co nejvíc použitelných aut (např. aut N4 je teď osm místo čtyř) a aby se co nejvíc blížila skutečnosti. Také aby se odstranily nesmysly (např. s Focusem 04 nelze jet rychle na automat, protože je špatně nastavený).
7) Děláme to dobrovolně, kdokoli nabídl pomoc, byl vítán.
8 ) Nechápu, co je těžkého na přepsání setupu na jiné typově podobné auto. Když se dodrží omezení, funguje setup ze starého evo 9 na novém taky. Jen ho je potřeba zadat ve hře (to je právě proto, aby se ta omezení dodržela, při nastavování ve hře překročit nejdou). Ta omezení jsou proto, aby odpovídala skutečné homologaci (když se to ví) a aby se vyloučily setupy využívající chyb RBR. Jako např. setup s diferenciály svornosti 900/900/900 a stabilizátory 0/0, nebo pneumatiky s tlakem 0 a podobně...
9) K tomu, že něco ničíme, nemám co dodat. RBR je to nej, co ve světě rally vyšlo a nic lepšího asi v dohledné době nevyjde. Buďme tomu rádi a využívejme možností, které nám dává ke zdokonalování. Pokud je někomu úplně jedno co řídí, hlavně aby to bylo pořád stejné a nechce auto nastavovat, pak ať přestoupí k CMR, to mu bude vyhovovt.

Jirka:
1) Než začnu nadávat, že s novýma nejdou turnaje, ta si přečtu, co je na homepage a ve fóru! Nové N4 začnou ve všech turnajích fugovat až od příští soboty. Je to hned nahoře na homepage. Ach jo...
2) Konstruktivní kritice se nebráníme. Dokonce jsme za ní velice rádi. Nicméně z hlášky, že "to je na hovno" opravdu nevím, co si odnést. Na takovou kritiku nelze reagovat ani kdybych sebevíc chtěl.

[KRYSTYN Miroslav]

Teď jsem si s papírem a tužkou opsal setupy na Evo9 a Fabiu kit car, přehrál "nový" model a fyziku a ve hře setup znovu "vytvořil" - opsal z papírku. Celé mi to na dvě auta trvalo asi deset minut. Proboha lidi, viděli jste už někdy jak se dělá fyzika do auta v RBR? Asi ne, protože tak přiblbé reakce by tady nemohly zaznít
4 Mirek Fric
Pevné nervy a za sebe díky.

[PRIKRYL Roman]

Tak to jsou fakt dementni reakce.

[HAZE Jiri]

Já jen obdivuji,jak je Mirek klidný a podá vyčerpávající odpověď,klobouk dolů A pro ostatní ČÍST,ČÍST A JEŠTĚ JEDNOU ČÍST

[KUCERA David]

Hoši, to si snad děláte legraci, ne? Někdo se s tím dělá, nic za to nedostane, shání informace o automobilech, aby se RBR zase posunulo k réalu..... a budete takhle reagovat? To je takový problém vzít papír, tužku, opsat některé hodnoty ze "starého" setupu a použít na nový. Vy byste měli slušně poděkovat a ne tady štěkat, jak pes

[VANEK Jakub]

Pul roku se tady o tom baví, a nakonec až to všechno dobře dopadne a pracuje se, vydá se fyzika tak někdo přijde s tím že mu to nevoní . Smažte to tady a hotovo . A ty co si to založil se dej do kupy

[MIKULKA Jan]

Neee to to neni normalni!! Proste nevim co na to dodat...
Obdivuju Mirka v tom jak to pekne napsal,normalni clovek by to posilal do pr..... uz se sakra vzpamatujte!

[LEHOCKY Mojmir]

s S1600 jazdim asi 2 roky a aspon za seba mozem povedat ze nove fyziky sa fakt priblizili k reale, som absolutne spokojny a nechapem ako moze niekto napisat ze je to na h***o a ze vsetko znicili ked sa to len zlepší a pride mi to tak ako by ste neboli vdacni za nic a vsade hladali aj sebamensie chyby.
PS: jazdim iba na default setupoch, skusal som vsetky fyziky na S1600 a aj s defaultom sa daju zajazdit dobre casy, to uz je ale len o tom kto je za volantom

[HALADEJ Jan]

To znelo ako samochvála.

[LEHOCKY Mojmir]

no pointa je niekde inde, skor ze viem ake fyziky tu boli niekedy v minulosti a este som vyjadril svoj nazor k setupom, ak v tom vidis nieco ako samochvalu tak to tak nebolo myslené

[HALADEJ Jan]

Kľud. Myslel som to zo srandy.

[NESVADBA Ales]

nejradsi mam nove frajirky ,co udelali hovno a budou tady kecat ,ja bych je vyrusil,ku....