Volvo 242

[MIKULKA Jan]

Tak nám vyšel nový model do RBR.. Volvo 242..zachvíli budeme muset založit nějakou "Historic group"

Obrázek:

Odkaz : http://www.bhmotorsports.com/download/16207

[BITTNER Jan]

K tomu by měl asi nejdříve napsat něco Míra Friců - mám namysli fyziku zadokolky .

[BRUHA Vaclav]

BITTNER Jan napsal:

K tomu by měl asi nejdříve napsat něco Míra Friců - mám namysli fyziku zadokolky .

to uz se tu resilo....proste nejde no

bral bych spis nejaky group B kary....pazouta a tak....to bych asi vytek

[FRIC Miroslav]

Já se nebudu k ničemu vyjadřovat, protože momentálně na to nemám čas Ale model je to krásný...

Václav Bruha: S auty skupiny B je to to samé, zatím nejde...

[BARTA Roman]

Takže to nemá zadní náhon ? Potom nechápu autora tohoto vozu.

[HOMOLA Matej]

aj vám sa to tak blbo rozbieha??

[VASICEK Michal]

Cau lidi ještě jsem to nezkoušel, ale dal jasem vám to na edisk http://www.edisk.cz/stahni/35916/RTS_Volvo242LE_v10.rar_15.18MB.html

[FISERA Jan]

BARTA Roman napsal:

Takže to nemá zadní náhon ? Potom nechápu autora tohoto vozu.

Jeste jsem to nezkousel, ale treba Lada mela fyziku se zadohrabem a pamatuju se ze i Mira Fricu ji trochu ladil, protoze auto bylo moc silne.

[FRIC Miroslav]

Roman: Auto má zadní náhon... ALE... v současné době jde udělat zadní náhon jen tak, že "otočíš" předokolku, tedy dáš např. pět rychlostí na zpátečku a jednu vpřed. Ale zůstane Ti ruční brzda na přední kola, což je dost otravné a navíc jízdní vlastnosti té zadokolky jsou docela podivné. Pokusy to nějak vyladit vedly k naprosto šíleným hodnotám ve fyzice, kdy např. BMW M3 prototyp mělo fyzickou délku zadních ramen přes 5 metrů! Nevím, jak sis tím poradil RTS, nemám teď čas to zkoumat, ale dojde na to...

Je naděje, že se to podaří vyřešit i s tou ruční brzdou, ale je to na dlouho a nic nelze slíbit...

EDIT: Ještě pro Romana... RTS ten model dělal primárně kvůli nějaké prezentaci, že je použitelný do RBR bylo až druhotné

[STEJSKAL Petr]

Kazdopadne je ten model nadhernej, jenom na ukazku obrazek od Toma Vysky http://vyshi.ic.cz/rbr/volvo242render.jpg

[FRIC Miroslav]

Tak to každopádně, model je to neuvěřitelně dokonalý...

[BRUHA Vaclav]

sorry, ze jeste otravuju, ale auta skupiny B byly preci 4kolky a nepresahovaly onech 400ps, tak v cem je problem??? Tohle neni, ze bych rejpal, ale proste jsem fanda tutich bestii

[FRIC Miroslav]

No...

1. Většina 400 koní přesahovala a dost výrazně, béčkový motor v RBR rychle odejde (Peugeot 206 T16 cca 450 koní, Delta S4 cca 450 koní, Audi S1 500 a víc, Ford RS200 420 a víc, MG Metro 6R4 420...).
2. Žádné béčko nemělo odpojování zadní nápravy s ruční brzdou -> nešlo jezdit vracáky na ručku, to v RBR nejde zařídit.
3. Žádné béčko nemělo sekvenci (jen jednou vyjelo Audi S1 s dvouspojkovou poloautomatickou převodovkou Porsche na způsob dnešního DSG), to ale není tak podstatný detail.

[FRIC Miroslav]

Velmi krátké okouknutí... přední (zadní) spojovačky jsou fyzicky dlouhé 1,3 metru a nastavování geometrie zrcadlově je docela nepřehledné (když dáte vpředu sbíhavost, tak jste vlastně nastavili vzadu rozbíhavost)... Volantisti, jak se to řídí?

[HOMOLA Matej]

podla mna je to ovela lepsie ako lada, toto ide poamlsie aspon sa to stale nechce pretocit..mne sa to dost lubi, iba to pomale rozbiehanie, a rozbehnut sa na graveli v kopci, to sa fakt nedaaa