Budoucnost - Euro IV

[PANCOCHA Jaroslav]

Moje návrhy (nejen) pro Euro IV:

1. Super rally
Osobně jsem rád, že SR v Euru není. Nicméně - pokud by se uvažovalo o prodloužení podniku na dvě etapy, tak potom je myslím SR na místě. Nicméně je OPRAVDU třeba zohlednit délku RZ a celých podniků v RBR x reálu a podle toho přizpůsobit penalizace a nedávat 5 min, ale odpovídajících 2 až 2,5 min. Pak SR má jakýsi smysl, a je zde i pak určitá motivace. S pěti minutami nemá SR pražádný smysl.

1. Úhly řízení
Na toto téma se již vedlo spoustu debat - systémově by to možná nyní už navíc šlo ošetřit - stačilo by to zavést do kontroly setupů.

Jedná se o maximální úhel řízení ve hře. V současnosti se běžně používá až 792°, což pak odpovídá naprosto nereálnému vytočení kol. Pokud přidáme kombinaci menšího úhlu řízení na volantu (Momo), tak máme totálně nereálnou kombinaci, kdy je jezdec schopen nereálně rychle reagovat na situaci a udělat např. při krizi kontra tak rychle, že se z krize dostane, přičemž v reálu by např. ve stejném časovém okamžiku tak akorát stačil srovnat kola do rovného směru (viz různé onboardy z reálu x onboardy z RBR).

Je jasné, že nemůžeme v tomto realitu přesně napodobit - volanty v RBR se nevracejí tak rychle jak v reálu, ne všichni mají G25 či DFP atd. atd. Nicméně právě proto je zcela nutné omezit max. úhel řízení ve hře, aby vytočení kol odpovídalo reálu.

1. Tří stupňové Euro
Tento návrh rozdělení je docela zajímavý. Nicméně bych zvážil spíše dva stupně a to WRC a N4+S2000+S1600. Myslím, že by se spoustu enkařů rádo popasovalo s třídou S2000 atd. Ohledně bodování bych v tom nedělal větší zmatky (bonusové body atd.).

[PRIKRYL Roman]

Jarda: Ty bonusove body byly mysleny misto superally

[FRIC Miroslav]

Promazal jsem offtopic, nezlobte se, ale s budoucností to nemělo nic společného.

[BICA Martin]

Kdy zhruba odstartuje Euro IV? Psalo se něco o podzimu?

[FRIC Miroslav]

No, zatím to vypadá na leden. Snad brzo dodáme nějakou oficiální zprávu.

[CHALUPNY Jan]

Já jezdím S2000 a jak to tady čtu,tak bych se do nich musel prokousávat přes S1600 nebo N4,což se mi moc nechce a možná nebudu sám,komu se nechce střídat auta,tak mě napadlo,jestli by nebylo lepší udělat spíš třeba divizi 1,divizi 2 a euro (na pojmenování nezáleží) a mít možnost postupovat nebo sestupovat pořád ve svojí třídě,než jet třeba S1600,příští sezónu postoupit do S2000,pak zase spadnout do S1600.Nevím teda kolik tady jezdí cizinců,ale možná by to šlo rozdělit i podle národů.Tzn.třeba oblastní přebor,republiku a svět.

[DEJMEK Vaclav]

No, tak právě třeba Euro je o tom, že si každý musí vybojovat kategorii v mezinárodních vodách Se podívej do výsledků kolik tu jezdí cizinců.

[FRIC Miroslav]

Tohle nakonec nebude. Zůstane jen B (S1600, N4, S2000) a A (WRC). Pravděpodobně už ale licenci B nebude mít automaticky každý profil, ale bude vydána až na základě vyplněné přihlášky kvůli zdvojeným a vícenásobným profilům.

Jinak kalendář a složení soutěží je hotovo, jen to ještě neschválili všichni, co to schválit musí. Tipuju, že v týdnu to bude venku

[FRIC Miroslav]

Jak jistě víte, slavná rally MOnte Carlo opustila pro příští sezonu mistrovství světa. Euro Rally Cup IV proto začne 9.1. na zledovatělých tratích Monte Carla

[PRIKRYL Roman]

Paráda

[PALASEK Michal]

Konecne turnaj:) kde skusím S2000 ale nepočítám že budu mít nějakou šanci knkurence bude jednoznačně nabitá!

[MIKL Tomas]

Největší novinkou RBR EURO RALLY CUP IV je nutná registrace do poháru ve tvaru PRIMENI Jmeno, Jmeno PRIMENI. Na webu EURO IV je online formulář pro žádost o licenci EuroB.
RBR EURO RALLY CUP IV

[PANCOCHA Jaroslav]

Dufsi, rozumím tomu tak, že kromě jezdců licence A, kteří ji mají, všichni ostatní i co absolvovali minulé ročníky si musí poslat novou žádost o licenci B ?

[FRIC Miroslav]

Ano, musí.

[CECH Mira]

Je mi jedno proti komu jedu a s čím,je to jen hra a pokud nechci aby mě brzy omrzela musí být něčím zajímavá.A plán třístupňového ERC je pro mě dost zajímavej.A taky si myslim že by si měl každej projít závodění od S1600 až po WRC - má to něco do sebe.
Už se na vás těšim v S1600