6. IRIDIUM Rally 12.-18.12.2010

[SENK Michal]

První polovinu Team Rally 2010 uzavírá nová soutěž s novým pořadatelem. Napadl sníh, ale bude to povolovat a asi nevydrží na celou soutěž. Diskuse pro IRIDIUM Rally je v tomto vlákně.

[KOZA Ludvik]

Zajímavá skladba! Mohl bych opět poprosit o shakedown k tratím v okolí Monteku? Nejde o trenink tratě, jde o test funkce Monteku v PC.

díky

[PAJER Petr]

Dotaz: bude nasazen snow mod?

[KOZA Ludvik]

ANO, bude nasazen. tedy alespon to říká kalendář a i samotný přehled turnaje.

[redakce TRM]

Redakce TRM si dovoluje upozornit, že IRIDIUM Rally je zároveň první soutěží, kde se do Senior poháru bude započítávat POUZE VÝSLEDEK PO PRVNÍ ETAPĚ.

Nasazení SnowModu je zakotveno v pravidlech TR - tedy ano, pojdede se s použitím SM

[MATUSU Jaromir]

nádherná skladba tratí obrovská pochvala

[PAJER Petr]

díky!
pokud by to bylo 100% sníh, tak bych se ani neptal..
zmátla mě tam ta šotolinová část.
nebude se díky SnowModu měnit fyzika i na šotolině?

[SENK Michal]

Nebude. Snow Mod mění pouze fyziku finských RZ. Na šotolině je fyzika standardní.

[SPISAK Stefan]

Dúfam, že bude nasadená aj výmena pneu

[SOUREK Vaclav]

Já zase doufám, že aspoň v Team rally se zachová výměna pneumatik až po první etapě. Podle mně je to prvek, který dodává na realitě a navíc je to zábavnější, když se jezdec musí umět přizpůsobit jiným podmínkám. Samozřejmě, kdyby byly RZ a přejezdy tak dlouhé, jako při skutečných závodech a fungovaly například defekty, měla by výměna gum i během etapy svoje opodstatnění.

[KOZAK Jaroslav]

Zajímavej nápad odject celou první etapu na jednom druhu pneumatik

[RESL Jan]

SOUREK Vaclav: S části souhlasím,nemusl by být servis na pneumatiky uplně po každé sekci,ale rvát to na sílu do konce etap je taky nesmysl.Jednak se mnohdy etapy pohybují okolo 100km a to už mají v real závodě za sebou závodníci většinou 2servisy,kde můžou měnit pneumatiky.Opravdu je nesmysl,aby se třeba střelci na S1600 na mokrém japonsku trápili na 100% sjetých pneu.Hodněkrát jsem si už všiml,že to hodně lidí akorát znechucuje,čemuž se nedivím.Navíc si myslím,že to hodně znevýhodňuje silnější hlavně turbo auta,kde se pneu buďto více sjíždějí,nebo se auto prostě hůře ovládá.Mě osobně by to tak moc trápit nemuselo,jsem na pneumatiky docela šetrnej,ale znám ten pocit z loňska z WRC,když si auto prostě nesmyslně dělá co chce.Tak jako tak bude záležet,kdo jak umí šetřit pneu,když někteří jsou schopni je odrovnat téměř za jednu sekci.Navíc to je další zajímavej prvek pro skladbu závodů

[VONKA Leo]

Zdar,
tak já zase věřím, že se ty gumy budou dát spravit. Koneckonců - to by se ta možnost nemusela dělat. A vzhledem k tomu jaké někdy to opotřebení je asi aní neni potřeba zoufat nad scházejícím defektem Pravda, že ten kdo to v pohodě dává i na samotných ráfcích by byl jistě v pohodě, kdyby ... ale šak ty víš.
A k té skladbě - já sem nadšen (jen jedna jediná RZ mě tam vadí), ale raději to neříkám nahlas, protože chci do cíle

Ať se vám daří.

[SOUREK Vaclav]

Kozák Jaroslav: Samozřejmě nemyslím jeden druh pneumatik. V RBR to funguje zatím nelogicky tak, že pokud vyměníš třeba suché za mokré, opotřebení se na ně přenese (pokud ovšem nebude v servisu zároveň i možnost opravy pneumatik a ty jí nevyužiješ).

[KOZAK Jaroslav]

blbá otázka,ale přeci se zeptám.Když budu mít gumu zničenou na 100% dostanu defekt?